振华港机、振华B股(600320、900947)主营大型港口设备、工程船舶及大型金属结构及部件、配件等，产品主要是岸桥(岸边集装箱起重机)、场桥(轮胎吊)、卸船机，98.64%外销。2002年上半年实现主营业务收入184947万元，同比增长29.70%，净利润11867万元，同比增长29.71%，净资产收益率6.17%，每股收益0.26元，每股经营活动产生的现金流量净额0.27元。

　　公司主营业务和利润的增长，主要因为长兴岛制造基地一期工程已经基本完工，并已投产使用，缓和了公司生产能力不足的局面，生产效力和经济效益已体现出来。上半年，公司还加大了应收账款催款力度，经营活动产生现金流量有了很大的改变。

　　该公司原第一大股东上海港口机械制造厂将其持有的全部股权转让给中国港湾建设(集团)总公司。实际上，公司法人股东香港振华工程有限公司、上海港口机械制造厂均为中国港湾建设(集团)总公司全资子公司，香港振华工程有限公司与中国港湾建设(集团)总公司董事长同为刘怀远；公司另一法人股东澳门振华海湾工程有限公司也是中国港湾建设(集团)总公司的全资子公司。这次股权转让并不改变公司的实际控制权，但是却提升了公司在中国港湾建设(集团)总公司体系中的战略地位。

　　中国港湾建设(集团)总公司是国务院工委直属120家集团公司之一，注册资本达234549万元，实力雄厚，而且该公司在资本市场较为活跃，参与了路桥建设的战略投资者配售，介入过万向集团、桂林集琦等个股，相信他直接控制振华港机后，对于他旗下惟一的上市公司会有大的支持。

　　该股2000年12月上市。2000年底股东数35725户，而该股2001年底、今年3月底和6月底的股东数分别为39761户、39692户和39722户，从这个角度看，该股的筹码集中度一直变化不大。但是该股发行时，向机构投资者配售5773.2905万股，向战略投资者配售1760万股，上网发行仅1266.7万股，如果机构投资者卖出，而承接方是散户的话，该股股东数就会大增，可见2001年还是有实力资金承接了原始机构投资者的抛盘。

　　该股仅有的两名战略投资者对于该股有两种截然不同的态度：中国外运发展有限公司坚定持股，股份可以流通一年多，期间股价变化巨大，但是该公司仍然坚决持股不动；而上海港务局则已卖得一干二净，主要卖出时间集中在今年二季度，从股东数变化看，该公司卖出的筹码也是被机构接走了。

　　基金一直在该股中扮演着重要角色，最早是普丰基金在2001年上半年重仓介入该股，下半年略有补仓，但是今年二季度已大量卖出；然后是基金金鑫和基金泰和去年下半年介入该股，基金泰和在今年一季度已开始卖出，基金金鑫不仅没有卖出，二季度还继续增仓；二季度与金鑫同属一家基金管理公司的国泰金鹰增长基金重仓介入，同时增仓的还有华安系的安顺基金和安瑞基金。整体而言，基金在该股上还是波段操作为主。

　　该公司拟增发不超过12000万股A股，这是该股不能现在就走强的原因之一，真正走强的时机当在增发实施之后。(集敏)

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