青海证券 黄硕

　　宇通客车(600066)公布2001年报，每股收益0.72元，净利润9842万元、增长25%，每10股派6元(含税)。评析：周二是绩优股集中亮相的一天，宇通客车亦是其中一员，它的业绩之好实在出人意料，只可惜，它的走势，却一言难尽：(1)0.72元/股的业绩、25%的增长，产销量列同行业第二、利润列第一，当之无愧算绩优，并且它的市盈仅15元左右，市盈率20倍左右。9372万股的流通股里机构云集，海通证券重仓579万股，同盛、同益、汉兴三基金共持股352万股，这四大机构已经锁定了10%的流通筹码；(2)只可惜，让人痛苦的事情也不少，例如：去年5月份出现的“宁海事件”经营危机、去年8月国家环境保护总局的限期停产车型名录含宇通客车的77种车型，以及中国加入WTO对国产汽车业的冲击，这些都在一定程度上加剧了投资者的担心；(3)宇通客车的二级市场走势有别于大盘，去年5-10月它虽然亦曾从19元跌到11元，但它于去年10月便开始止跌，今年1月份大盘跳水中，它在13元左右坚挺住了，这种走势究竟是何信号，存在截然相反的两种判断：可能会是提前见底的强者风范、亦可能存在抗跌亦抗涨的不良后果，投资者只能仁者见仁、智者见智。周二复牌后，该股开盘便告下跌，收盘仍下跌1%，让人有些不解：单凭它那10派6元的分红方案，15元的价位难道撑不住？

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