路桥建设(600263)主要从事公路桥梁施工和筑路机械制造，在全国公路建设领域具有举足轻重的地位，是中国路桥集团的旗舰，也是我国路面建筑机械重点骨干生产企业，处于行业龙头地位。公司通过股权收购逐步进行调整整合，已形成四大产业：路桥施工、筑路机械制造、基建投资、智能交通。

　　主持人张剑峰：路桥建设是2000年7月上市的一只次新股，经过一年的股权收购及业务拓展，公司已经形成了四大产业，您对该公司的前景如何预期？

　　广东百灵信吴佳：路桥建设是作为一只主营基础设施建设(建筑业)的公司上市的，募集资金的投向对公司后期业绩的提升起到了十分重要的作用。2001年经过大规模的资产重组，路桥建设的主营业务已形成公用事业和建筑业并举的格局。加入WTO后，公用事业收费将呈稳步增长的态势，建筑业也将保持年增长10%左右的局面。尤其在申奥成功后，路桥建设的建筑主业将在5年内有平均高于10%的增长。因此，客观上公司的前景还是比较乐观的。

　　主持人：在周三早盘大盘仍在低位震荡时，申奥板块已经在北方五环的带动下率先发动上攻，您如何看待申奥板块的率先走强？

　　大鹏证券李保东：我认为奥运概念的炒作只能是短线效应。因为奥运概念在申奥成功后，其历史使命已经阶段性地完成了。举办奥运会还有一个较长的时间，前期的基础工作在今后才会陆续展开。所以，这个影响在该板块业绩的提升中不会很快被体现出来。对于该板块为何早于大盘开始反弹，也是因为它们先于大盘开始下跌的，所以早些企稳也并不奇怪。

　　主持人：值得一提的是，路桥建设曾作为奥运概念股的领头羊在2001年7月北京申奥前后被市场大幅炒作，股价从16元急拉至21元，但之后就一路下跌，在周二创出了8.9元的新低。您对该股的后市如何预计呢？是否现在已经到达其底部了呢？

　　李保东：从其历史行情来看，只在申奥前后在大资金的追捧下，其股价才得以快速拉升。第二季度基金投资组合中，该股所占的份额较大，但从刚公布基金2001年第四季度投资组合来看，已经见不到该股的身影，也就是基金已经大幅减持了该股。所以，没有大资金的介入，该股的走强也只是短暂性的。投资者不宜盲目追高。

　　(江波整理）

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