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前段在新兴铸管配股获配可流通股份上市公告中，第一次出现开放式基金的名字，南方稳健以近80万股的持股数列第五大股东；上周六也是在上海建工的配股获配可流通股份上市公告中，同样出现了南方稳健的名字，以111万股的持股量列第十大股东(估计买入时间在上海建工9月底跳水以后，在现价附近)，成为第二只开放式基金现身的股票。
近年来，上海建工与同处上海的著名券商海通证券结下了亲密的关系海通证券成了
上海建工近期配股的主承销商；配股完成后，海通证券又以752.6万股成为上海建工的第二大股东。
机构投资者云集
除了海通证券外，不乏有机构投资者长期持有上海建工：泰和基金目前仍持有179万股，持股时间长达2年以上；太博特仍持有130万股，持股时间1年左右；然后就是今年上半年大举增持的海牛投资、辰丰金属和康风物资等；在6月底到11月上旬这段时间内，除了南方稳健外，还有机构投资者在增持：成铁中心增持351万股、晟恺贸易增持258.5万股。
机构的中长线品种
从上述持有上海建工的机构的态度看，它适合于大资金做中长线投资：(1)上海建工流通股本高达1.95亿股，市值达20亿元，适合大资金进出；(2)公司近年来经营相当平稳，波动性不大，每股收益维持在0.4元左右，假如今年业绩仍能维持在0.4元／股左右的话，那么市盈率仅在25倍左右，并不高；(3)上海建工目前主营建筑业，较为单一而且利润率不高，故公司将把配股资金全部投入同江至三亚国道上海段的建设，占项目公司47.75%的股份。该项目计划于2003年1月起投入收费运营，政府授予项目公司自2003年1月起为期25年的收费经营权，可望获得较为稳定的投资收益；(4)累计涨幅小，“5·19”至今涨幅为43%、2000年初至今涨幅30%；9月下旬配股前夕大幅跳水，股价一度跌破9元，近期配股已经完成，股价已在10元左右企稳；(5)从南方稳健近期适量买进也可以看出大资金对它的态度。青海证券 吴刚
责编： 瞿会宁 编辑：孙正梁 华晓江 孙宁
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