江苏天鼎秦洪

　　我国加入世贸组织的时间也越来越近，市场参与各方对于我国入世的受益板块大多倾向于港口、运输、纺织等行业。属于港口运输行业的龙头类上市公司的上港集箱，昨日却放量大幅震荡，以10·51%的震幅列沪市震幅榜的第4位，以9·99%的跌幅列沪市跌幅榜第1位，而且以4298万股的成交金额列沪市成交金额榜第9位，这是为什么呢？

　　上港集箱是目前上市公司中首屈一指的绩优类个股。之所以这样讲，是因为该公司是以集装箱装卸为主的港口服务为主业。集装箱港口服务业属于朝阳行业，在我国正处于高速成长阶段，有着非常广阔的发展前景。在加入WTO后，港口行业面临的机遇远远大于挑战，是国内少数几个不受外资冲击的行业之一。上港集箱地处中国“黄金海岸”的东部沿海和长江“黄金水道”的交界处，地理位置优越，货源有保障。此外，上港集箱核心竞争力极强，港口业务收入占主营业务收入的96·03%以上，其中的国际集装箱装卸所占比例为75·91%。该公司是目前集装箱行业的龙头老大，去年共完成集装箱吞吐量561·3万TEU，较1999年增长33·1%，在世界各大港口中的排名由1999年的第7位上升至第6位。

　　但在上港集箱基本面出现新一轮发展机遇的时候，其股价出现破位下行的走势，个中原因值得我们探讨。反观上港集箱的日K线图走势，可以发现，该股在7月中下旬1·26亿A股配售股份上市引发股价下挫外，8月份至上周，基本上以18元为中轴进行横盘震荡整理，这说明该股的基本面还是有一定支撑的。但随着大盘重心下移，上港集箱自然难以维持其独立的走势。近来由于一批绩优股纷纷落马，使市场参与各方对绩优股的业绩产生怀疑，故部分投资者对上港集箱也采取离场观望的投资策略。此外，上港集箱的战略投资者配售的部分股份7月11日上市交易，因其配售价格(11·98元)与目前市价尚有30%的价差，故不排除有参与战略投资者配售的基金们仍在减仓，进而导致该股出现急促下跌的走势。

　　笔者认为，上港集箱这种下跌走势未必是坏事，因为随着股价的下行，其投资价值越显突出。前期该股走势呆滞，很大程度上就是因为基金们持有众多的廉价的筹码。随着股价的下跌，廉价筹码套现，就会使市场平均成本的进一步接近，进而使该股在寻找到底部之后，会出现更为扎实的上扬行情。因此，建议投资者密切关注该股的后续走势，一旦出现放量企稳走势的特征，就可以介入，分享入世后的上港集箱迎来的新一轮发展机遇。

订短信头条新闻 天下大事尽在掌握！
    新浪企业广场诚征全国代理