国泰君安 刘 勘

　　今年底我国有望加入世界贸易组织，将会促使人流、物流、信息流的加快，这样国际贸易总额和客货运输量会出现大幅度增长。交通运输业也因此成为入世受益最大行业之一。但是从交通运输业所属的众多的子行业分析上看，由于它们自身发展程度和面临的竞争环境不同，所受到WTO影响的程度也将有所差别。如港口、海运、机场、高速公路，这些子行业可 能受益相对较大，而仓储、航空可能面临挑战。笔者在这里着重探析已经上市的几家高速公路板块的个股。

　　今年上半年，我国公路建设投资总量继续保持着增长的态势，公路建设累计完成914亿，比去年同期增加148亿元，增长幅度为19.4％，投资增速同比提升6.8个百分点。与此同时，上半年公路完成客运量70.9亿人次，比去年同期增长9.7％，公路货运量同比增长也接近10％。公路运输量在综合运输体系中，所占的比重比去年同期提高30.8％，反映出公路运输在综合运输体系中的地位，已经保持了几年持续增长的趋势。但是随着我国公路建设进一步加速，尤其是高速公路网发展日趋完善，公路运输的潜力仍有望得到进一步地发挥，在综合运输体系中得到提升。

　　所以，加入世界贸易组织后，物流和人流相对将有所加快，加之我国日趋发达和完善高速公路网络，应该说给该类上市公司带来较大的发展机遇。客货运输量的增加，为公司保持经营业绩的稳步增长提供了条件，随着贸易量的增加，公路的车流量也会呈逐渐增加的趋势。所以，该行业市场发展潜力甚大，并且会被市场投资者逐步认同。

　　下面我们来具体分析一下华北高速(0916)，该公司主营京津唐交通主干道，在公路通行费收入上，比去年同期增长13.8％，利润总额同比上升24.25％，由于恢复缴纳所得税，致使净利润同比下降15.33％。但是公司将用部分募集资金收购京沈高速北京段的19年通行收费项目，这样在下半年将扩大公司主营规模。有望提升公司整体业绩水平，同时公司的以路面“再生”技术为核心的路桥养护技术和新材料项目，不论从经济效益，还是环保性能方面，都具有较大的优势。另外北京申奥成功，从中长期眼光看，天津的交通基础设施也将被起用，尤其是天津机场、火车、公路的客货运量会呈现逐步上升的态势，那么作为连接北京—天津的华北高速的客货运量，肯定呈大幅的增长，将给该公司经营业绩的提高在客观上提供了充分的条件。

手机铃声下载 快乐多多 快来搜索好歌!