《华尔街日报》：福特汽车公司(Ford Motor Co.,F)在收购债务累累的韩国大宇汽车公司(Daewoo Motor，Q.DMT)的竞标中大获全胜，为自己在发展迅猛的亚洲市场上扩充地盘创造了良机。

　　但福特汽车公司在亚洲市场目标的实现还要取决于它是否能在以后的6至8个星期内完成一项复杂的交易，从而使全球最困难的汽车企业之一的大宇汽车公司起死回生。一些评论家认为代价会很大。估计福特汽车公司要花费将近70亿美元收购这家去年亏损39亿美元且需要全面重组的企业。

　　无论如何，此次成功收购将使福特汽车公司在全球汽车业竞争中迈进一大步。加入大宇汽车公司去年110万辆的汽车产量，福特汽车公司(包括在其控制下的日本马自达汽车公司(Mazda Motor Co，J.MZD))的全球汽车总产量将达到930万辆。

　　福特汽车公司还将因此进入大宇汽车公司在韩国的工厂，工厂所在地离中国东部海岸仅几百英里之遥。该区域被汽车业管理人员认为是增长的目标地区之一。

　　虽然这次收购使福特汽车公司在竞争激烈的亚洲市场上占据优势，与对手们一争高下，却不能使公司在证券市场上同样风光。美林公司的一位分析人士约翰.凯西撒(John Casesa)在研究报告中称：收购具有“重大的战略意义”，但”有形的回报非常低”。

　　尽管如此，福特汽车公司毕竟在这场收购竞争中挫败了其主要的对手：通用汽车公司(General Motors Corp,GM,简称GM)，该公司曾一度独占了大宇汽车公司的收购权。GM原计划利用Suzuki(J.SUZ)，五十铃(Isuzu，J.IZM)，富士(Fuji J.FJC)这些汽车公司去开拓日本市场，而把大宇汽车公司作为它进驻韩国市场的注码。

　　收购还没有万事大吉，据大宇汽车公司的委员会说，福特汽车公司需要付出6个多月的辛勤努力，最后的收购预计会在9月进行。

　　但就目前来看，评论家认为，福特汽车公司此举将大大增强海外投资者对尚在进行调整的韩国经济的信心。因为大宇汽车公司180亿美元的债务对韩国本已不堪重负的金融机构造成了巨大的压力。

　　韩国三星证券公司(Samsung Securities，Q.SSS)的分析员马克.巴克莱(Mark Barclay)认为，这次收购意义重大，它向人们明示了：经济的调整和改组确实在韩国进行著。

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