城门失火殃及池鱼。乐视缺钱这是路人皆知的秘密，但是这把火烧到了易到身上，很多人也是没想到的，现在这把火不光是烧起来了，而且看来是救都救不了了。
因为易到的创始人周航在深夜发出了一份声明，指出现在易到司机拿不到钱的窘境，都是因为乐视挪用了13亿的资金。这个指控一出，市场就哗然。乐视也非常愤怒，就联合易到也发了一份声明：指出这个是现代版农夫与蛇的故事。话里话外就是周航背信弃义了。同时声明也指出：这个钱是以易到为主体的乐视体系内的一笔银行贷款，用了乐视大楼做了抵押。既然乐视大楼做了抵押的贷款，同时又在约定里，所以乐视就说：根本就不存在挪用易到资金的事情。
水皮比较纳闷的就是，这13亿也不知道是哪家银行贷的，哪个银行这么倒霉？一年前贷了这笔款，没想到一年以后，两个贷款主体会落到今天的这个地步，如果哪家银行贷了，那就赶紧出来作个说明。
公说公有理，婆说婆有理，双方的指责站在不同的角度，互相有一定的道理。
周航应该说是网约车的鼻祖，7年前他创办了易到，其实现在来看，易到的这个模式特别符合清理整顿之后的网约车模式，也就说，如果他坚持到今天，他就可能就是赢家，很可惜，易到是典型的起大早赶晚集，在两年前，易到对市场形势的误判，导致滴滴，快的，uber都先后超过了他。
为了挽救自己公司的危机，为了增加资本的实力，他引进了乐视，乐视当时拿到了它70%的股权。给了易到多少钱呢？7亿美金左右，一方面周航有了重新翻牌的机会，另外一方面也给易到填充了一些资金实力和弹药，这才易到可以持续打价格战。
但是问题来了，价格战毕竟是烧钱，烧着烧着也有烧完的时候，资金链就出现了断裂的迹象。那么最后究竟会怎样？还得走着看。
周航和贾跃亭由最初的相爱到现在的相杀，也是令人非常感慨。贾跃亭我们知道他是一个有情怀的人。虽然说不上命比纸高，但是的确是心比天大。
那么他最大的心就是要造车， 谁都知道造车对资金的消耗时非常大的，整个乐视体系里面，为贾跃亭圆这个梦，实际上是付出了惨痛的代价。包括其他的几个行业，都完成了A轮，B轮的融资，但是很多资金在一定程度上也投入到了贾跃亭的汽车梦想里面，而这个汽车梦想，一时半会，又回笼不了资金，所以现在就面临断裂的问题。
易到只是冰山一角，易到之后，会不会形成连锁反应，现在谁也说不好。
我想，从周航的角度来讲，他是易到创始人，对自己的公司还是有深厚的感情，而且网约车现在这个市场格局，易到依然还是有机会的，所以也有人看好这个易到。当然他不希望，易到和乐视一样完全沉下去。
所以他依然是想给易到机会和出路，我们现在也知道，他是投奔到了雷军手下的一个投资基金，背后有没有雷军系动作，也是值得关注的。