有关“日本制造”的话题，随着中国消费者一再被伤害终于在今年“3·15”前浮出水面并引发一场贸易歧视与公平消费的大讨论。

　　讨论发端于“三菱汽车”事件。一辆使用还不到一年、行程才两万多公里的三菱帕杰罗越野车，因为刹车制动管出了问题，差一点把四名中国消费者送上了不归路。有关部门在随后进行的检查中发现，多辆日本三菱帕杰罗V31、V33越野车的后轴制动管存在磨损现象，严重的已磨通，有刹车油渗出。鉴于问题的严重性，国家出入境检验检疫部门在发现问题后同三菱汽车公司进行了接洽，三菱公司却以中国道路有问题为由一再搪塞，直至被强行禁止进口，才向中国消费者道歉。

　　而日本的东芝公司也教给了中国消费者另外一个叫做“补丁”的名词。2000年5月，两名美国东芝笔记本电脑用户以“电脑内置的FDC半导体微码有瑕疵……”为由，向美国得克萨斯联邦地方法院提出了集体起诉。东芝公司向美国用户支付和解金10.5亿美元。而对于同样使用东芝此款笔记本电脑的中国用户，东芝公司却一边说投放中国的产品不存在问题，一边在东芝的网站上发布了一个“补丁”程序，“慷慨”地免费让中国用户下载。

　　不久前发生的“日航事件”则更是让中国的消费者联想到了“歧视”。1月27日，数十名中国乘客乘日本航空公司航班，准备飞往东京转机前往美国等地。后因天气原因，飞机只能在大阪降落。降落后，飞机上的日本乘客和西方乘客先后被日航接走。直到深夜，中国乘客才被允许走下飞机，被带入大阪机场的一个大厅，并一直滞留到次日中午。其间，日航只为中国乘客提供过一小块三明治。(晨报记者修宇)

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