华声报讯：最近一个阶段，中国企业界在“不声不响”中完成了一件件大事。最有影响的包括民生银行上市、宝钢上市，以及80万铁路职工、五大公司将“告别”铁道部，等等。

　　据经济参考报报道，虽然各企业涉及的产业不同——从金融、钢铁到交通运输，但是，“去向”却很“趋同”，都是迈进股市，或是走向“政企分开”。不同的产业中的不同的企业，都在积极地向现代企业制度过渡。这是一个明显的信号：中国的企业体制改革，已经深入到特大型企业，已经延伸到以往难以涉足的领域(如金融业)，已经“逼近”许多垄断性较强的行业。

　　其次，不同所有制的企业，在建立现代企业制度这个目标上，不仅“英雄所见略同”，而且不约而同地选择了股份公司的形式。民生银行是典型的以民营企业家投资为主组建的金融企业，而宝钢则是以国家投资为主的超大型国有企业。但是，现代企业制度的建立并不问“出身”，而只问效益，只求规范。这也在提醒经济界人士：企业所有制可以有多种多样，企业组织形式可以因产业或规模有异，但是建立现代企业制度，尤其是建立规范的股份公司，是企业做大、做强的较佳选择。

　　垄断性企业如何改制，是中国体制改革中的一大难点。铁路计划进行的改革，是一个大胆的积极尝试。从国外的经验看，一些传统上曾认为垄断经营较为有利的行业(包括铁路)，也越来越趋于市场化，趋向于打破垄断、走向多元竞争。日本、英国等国家，在这方面都做了积极的尝试。铁路的“大动作”，对其他垄断性行业也是一个积极的信号。对多数垄断性行业而言，打破垄断在所难免，与其“久拖”或“按兵不动”，不如未雨绸缪，积极按市场化要求及早部署。

　　上述几个事件还显示，中国企业改革改制与发展并不受所在产业是“夕阳”或是“朝阳”的限制，而市场效益是检验企业兴衰的唯一“标准”。宝钢主打产品是钢铁制品，但是正如一位经济学家所言：只有夕阳企业，没有夕阳产业。宝钢以先进的技术设备和科学的管理，在国内傲视同业，在国际上也可以与最先进的钢铁企业一争高下。尽管钢铁产业不是新兴产业，不属“新经济”，但宝钢却是朝气蓬勃，并有良好的经济效益。股市的接纳和股民的认可，表明了宝钢的竞争实力。这说明，中国的传统产业目前仍然是中国经济中的主体，依然有光明的前景。

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