本报记者 包月阳

　　在美国众多的协会性质的组织中，大西雅图区贸易发展联盟是一个地区性贸易促进机构，对政府、企业、工会、学校等都有一定协调作用。7月18日下午，在大西雅图区贸易发展联盟小会议室，联盟总裁斯塔福先生接受了我们的访问。

　　斯塔福总裁曾任西雅图市副市长，参加过1993年的APEC会议，在会上见到过江泽民主席。那次会议的新闻采访工作是由他安排的。他多次去中国访问，去年曾在西部论坛上发表演讲，现在还经常接待来自中国的各种代表团。因此，一见面他就表示可以回答我们各种“刁钻”的问题。

　　大西雅图：

　　1/3的工作机会来自对外贸易

　　斯塔福首先向我们简单介绍了大西雅图地区的情况。大西雅图区的范围包括西雅图市及其周围的几个郡(类似我国的地区)：景郡、史诺苛密斯郡、杰萨普郡、皮尔斯郡和霍斯顿郡。大西雅图是贸易、交通、商业与文化的国际枢纽，是发展明日科技的场所，同时也是美国人喜爱的地区。大西雅图地区不仅拥有四项“未来主要工业”的领导力量，而且成为其主要集聚地：航空航天、电脑软件、生物科技、电子通讯。这里拥有世界最大的飞机制造公司、世界最大的软件公司，以及占世界领导地位的癌症研究中心，集中了全美最多的医疗保健机构，并拥有全美第二大综合性港口。这里有理想的居住环境，财经杂志称西雅图为“美国最适合工作及居住的城市”。美国旅游协会将西雅图列入美国境内十大旅游据点之一。

　　大西雅图地区是全美国256个大城市中的五大出口贸易地区之一。西雅图是美国西北地区的环球市场营销和财经服务中心，并且是国际贸易中心。大西雅图所在的华盛顿州1997年是美国人均第三大出口贸易州，人均第一大国际往来贸易州。1998年华盛顿州六大贸易伙伴(按转运营业额计)是日本(281亿美元)、加拿大(173亿美元)、欧洲联盟(142亿美元)、中国(120亿美元)、中国台湾(65亿美元)、韩国(42亿美元)。大西雅图的交通十分便利，西雅图港与塔可玛港(也在大西雅图范围内)合起来称为全美国第二大集装箱港，与130个国家有贸易往来。西雅图—塔可玛国际机场是美国与欧、亚两洲通航的最大的国际机场，40家航空公司在此营业。

　　斯塔福总裁说，40年前，西雅图是个依赖自然资源的城市，主要产业是伐木、采矿等。但现在，西雅图是个高科技城市，发生了巨大的变化。他说，航空科技的迅速发展，使人们从西雅图到亚洲以及世界的任何地方都非常便捷，可以直飞。以前，从西雅图前往欧洲要在纽约停留，前往亚洲要在安克雷奇停留。亚洲各地经济发展，带动了西雅图的贸易发展，西雅图港规模随之扩大，空港规模也随之扩大。对西雅图来说，与中国、日本、韩国以及中国香港的贸易至关重要。西雅图大约1/3的就业机会依赖进出口贸易。

　　记者在与斯塔总裁的交谈中，感到西雅图对中国兴趣很大。斯塔福透露，西雅图正在建设一个全美最大的中国传统园林项目——西华园，四川风格，由重庆市园林局设计。今年还是西雅图艺术博物馆和亚洲艺术博物馆的“中国年”，两家博物馆与西雅图华人社区策划了一系列有利于人们了解中国历史、文化、艺术的有意义的活动。

　　美国特殊国情下建立的民间组织

　　斯塔福总裁也应我们的要求介绍了大西雅图贸易发展联盟的性质和作用。他说，大西雅图区贸易发展联盟是美国特殊国情下建立的组织。美国社会中，政府、商界、劳工组织以及教育界之间是互相分开的，但有些事常常需要各个方面协调、沟通，我们这样的组织就是做社会各方面协调沟通工作的。大西雅图区贸易发展联盟的会员包括西雅图市政府、爱华列市政府、西雅图港务局、景郡大都会政府、史诺苛密斯郡政府、有组织劳工团体及大西雅图商会，还包括华盛顿大学以及一些社区性大学。

　　大西雅图区贸易发展联盟由市政府、港口等会员单位的领导人组成董事会，董事会聘请斯塔福先生担任总裁。他说，我被雇来担任这里的主管，是因为我在政府工作过，有办法使大家坐到同一张桌子前。

　　他说，大西雅图区贸易发展联盟的基本工作是宣传西雅图这个城市，提升大西雅图区的国际知名度，在各种国际活动中协调各个方面之间的关系。

　　他说，贸易发展联盟的成就不体现在具体项目上，而体现在对各方的协调上。比如西雅图港与本地区的另一个港塔可玛港之间是竞争关系，在联盟的协调下，印制了同样的宣传材料，两个港口都宣传。他说，这里的企业的不少生意是在联盟组织的代表团中达成的。

　　绕过所有有冲突的问题

　　记者问，如果会员中的商会和劳工组织代表的不同利益发生冲突，大西雅图区贸易发展联盟怎么办？斯塔福先生干脆地说，我们绕过所有有冲突的问题。如在中国加入WTO、北美自由贸易协定等问题上，各方面立场不一致，我们不参与争论。我们只做大家都赞成的事情。如开发大西雅图区的贸易，开发就业机会，宣传西雅图市，在这些方面，所有组织都没有分歧。

　　记者问，在微软分拆案以及波音与空中客车的竞争中，大西雅图区贸易发展联盟有没有发挥什么作用？斯塔福说，微软分拆案是通过法律途径解决的，我们帮不上什么忙。美国有一些地方的法官是选举的，但联邦法官是总统提名、终身任职的，他们不会考虑选民的意见。因此，游说是不管用的。至于波音与空客，我前不久见到德国驻美使馆经济参赞，还向他表达了对空客在与波音的竞争中占有不公平的优势的意见。我认为美国政府应该像法国政府支持空客那样支持波音。国防部应从波音购买一架800座客机。他说，空客得到法、德、英三国政府的支持，而美国传统哲学是自由竞争，除农业外，美国政府对其他行业没有扶持措施。乐观看待中国入世

　　和中美贸易赤字问题

　　记者问，中国入世后，大西雅图区有没有企业会担心受到中国产品的冲击？他说，大西雅图没有一个传统制造业或种养业会受到经济全球化的冲击。惟一可能受到中国入世影响的产品苹果不是出产在大西雅图，而是在华盛顿州的山区。他说，早在20世纪50年代，就有一个参议员呼吁实现中美关系正常化，他是西雅图人。

　　他说，有一个重要问题我们一直关注，那就是软件盗版问题。微软有一句笑话：我们在中国只卖掉一张软盘，但我们占领了90%的中国市场。

　　谈到中美贸易赤字问题，他说，西雅图商界并不认为是什么问题，但他们担心政客们拿这个问题作文章。从这个意义上说，中国应该注意。而且，中国经济靠出口推动，总有一天会引起争议。

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