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35岁的杨杰今晨6点半伸个懒腰，像往常一样翻身下床，开始洗漱，准备上班。不过，今天稍有不同的是，他是在北京到上海的Z21次列车上做这些事情。昨天全国列车进入第五次全面大提速，今天早晨6∶58，首趟从北京开往上海的Z字头直达列车到达上海，标志着京沪之间开始进入“公交化”。
今天早晨7点左右，从北京达到上海的5趟Z字头列车陆续到达上海，这些列车都是昨
晚19点左右从北京始发，将近12小时到达上海。记者今晨在火车站看到杨杰时，他刚从车站出来，精神抖擞，西装革履，手里只拎着一只简单的公文包。他告诉记者，自己家在北京，去年开始一个人在上海工作，以往都是一个月才回去探亲一次。现在京沪之间的Z字头列车一开，时间正好跟上班时间接轨，速度又快，下了班就能过来乘车，晚上睡一觉，白天到站。北京那边晚上走，睡一觉，早晨正好到公司上班。
78岁的荣老太今晨是跟女婿一起到上海的，她是来上海走亲戚的。老人对记者说：“坐车一点也不累，睡一觉就到了。上面的环境可比以前好多了，又宽敞又干净，以后我可以常来上海看看了。”
今晨从6∶58开始，几乎间隔十分钟就有一趟Z字头京沪列车到达。记者采访发现有不少是来上海旅游或工作的客人。车站工作人员分析，虽然Z字头列车的时间很合适，但是接近500元的价格还不是所有旅客都能承担的，其它普通型列车仍可选择。
据悉，此次列车提速进一步优化发到时间，用最好的时间段开行夕发朝至列车。京沪线在最繁忙的干线上实行了7分钟连发追踪运行图，北京站在18∶53———19∶51的58分钟时间里连续发出10趟列车，其中有7列“点到点”直达特快列车，平均每5.8分钟发出1列车；在6∶30———7∶33的63分钟时间里连续到达14列车，其中有12列“点到点”直达特快列车，平均每4.5分钟到达1列。这样就实现了北京到上海之间列车的“公交化”。
作者:记者 王凤梅
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