富人上演另类“财富秀” 3年广州游艇可望过百_财富人物职场_财经纵横

富人上演另类“财富秀” 3年广州游艇可望过百

http://finance.sina.com.cn 2003年12月05日 16:13 信息时报

　　本报讯　(记者冯榕陈永华通讯员刘气豪)目前，民航中南地区大约200多人拥有合法的私人飞机驾驶执照；据不完全统计，目前仅广州已有60~70人拥有游艇驾驶证，卖出的游艇最贵的160多万元，最便宜也要60多万元；而广东明年将首先选择珠海海域的4~5个无人荒岛，对其使用权进行公开招标。

　　在私家游艇、私家岛屿之外，私人飞机亦开始流行。广东富人开始大玩另类“财富秀

”。

　　民航将允私人买飞机

　　最近，中国民用航空总局局长杨元元表示，民航总局要调整对通用航空公司的审批政策，允许私人买飞机。

　　据了解，目前，民航中南地区(包括河南、湖南、湖北、广东、广西和海南)大约200多人拥有合法的私人飞机驾驶执照，私人飞机共38架。广州白云通用航空公司透露，广东企业家有购买私人飞机意愿的将近10人。

　　一位不愿意透露姓名的老板表示，他买飞机的目的是提升企业形象。还有企业家大胆设想，购买飞机后，他可以驾驶飞机到各个分公司巡视，不必忍受交通拥堵。

　　直升机年均需求2000架

　　民航中南管理局一专家分析，未来10年，国内对于轻型直升机的需求将达到年均2000架。在民航业，定时定点用于民航公司客、货运输的被称为“大飞机”，用于通用航空如农林、商务、体育娱乐、个人等被称为“小飞机”。据资料统计显示，世界上大小飞机的比例约为1∶9，而在一些发达国家，如美国甚至达到3∶97。而我国这个比例仅为2∶1。

　　据悉，美国在1978年开放了3000以下空域，这给美国航空业带来了前所未有的发展机遇，私人飞机占了67%(不包括公务机)。尽管我国与美国一样，拥有辽阔的空域资源，但长期以来，空域一直由空军管理。近几年，空军已把广州-北京、广州-上海、上海-北京等20多条航线的空中管制权交给民航，所有这一切，都表明我国已将低空开放问题提上了议事日程。

　　买飞机需要“三证”

　　拥有私人飞机，除了钱之外，还需要办理一系列手续。首先，买私人飞机要有“三证”：适航证、国际登记证和电台执照。

　　3年广州游艇可望过百

　　除私人飞机外，私家游艇也现身广东。据不完全统计，目前广州已有60~70人拥有游艇驾驶证。仅广州拥有私家游艇就已经超过10架，卖出的游艇中，最贵的160多万元，最便宜也要60多万元，购买者中有西餐厅老板、外资公司老板等等。业内人士预测，3年内广州游艇销量可望突破百艘。

　　珠三角市场日益成熟

　　有关人士指出，珠三角地区外商云集、成功人士较多，已经具备了成熟的游艇消费市场。据某游艇会的调查结果显示，仅深圳市目前最少有26000名市民具备购买私家游艇或入游艇会的能力。

　　一位生产游艇的厂商给记者算了一笔账，假设5年内能建成5个游艇码头，一个码头可以成立一个游艇俱乐部，每个俱乐部以300个会员计，便是1500个会员。即使只有一半的人购买私家游艇，也就有750艘游艇的市场。按照一艘游艇70万元来计算，将是一个5亿多元的市场。

　　另外据悉，广东明年将首先选择珠海海域的4~5个无人荒岛，对其使用权进行公开招标。

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