| 三次跳槽的米晓春：与空中客车“共同成长” | ||
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| http://finance.sina.com.cn 2003年06月04日 11:08 中国经济时报 | ||
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米晓春来到空客中国公司以后，发现这种模式有很多弊病，其中之一，就是管理界人士常说的本土化的适应性 -本报记者谢宝康 在Google上搜索“米晓春”三个字，共有143项查询结果，虽然算不上很多，但有好几 米晓春到底是一个什么样的人，以至于许多报刊和网站都纷纷报道，而且用了这样一个耐人寻味的标题呢？ 三次跳槽 转战世界500强三大顶尖公司 米晓春在公关界，应该是一位元老级的人物。 1992年，当中国大多数人还不知PR(PUBILIC RELATION)为何物的时候，在外经贸部主管的美国《商业周刊》中文版编辑部的米晓春，应聘中国大饭店公关经理的职位，这恐怕也开了中国传媒界人士转战公关业的先河。如今，这几乎成了大多数传媒人士改行的一个最自然的选择。 1994年，米晓春被猎头公司推荐给了美国通用汽车(中国)公司。第一次见面，没有几分钟，一个大块头的美国女人——她后来的老板——就问她能不能明天就来上班？一个月后，米晓春正式开始了她在世界500强公司中的公关生涯。而且一来就在世界500强中连续多年排名第一的大公司任公关部经理。 1999年，在互联网最热的时刻，她又被猎头挖到戴尔(DELL)计算机公司，在这家年轻、被称为IT界成长最快(超过微软公司)的公司里，米晓春任企业传播部经理。 2001年，她来到目前所在的这家公司——全球航空制造业仅存的两家巨无霸公司之一——空中客车公司(AIRBUS)，任公关部总经理。现在的米晓春，有了自己的团队，也是据我所知跨国公司里公关部人数最多、力量最强的一个。 什么是“共同成长”？ 虽然是多年的老朋友，但5月29日中午见面时，多少还是让记者有些意外。 记得前一天在电话里说好了两个人见面，这样可以谈得更细致、更深入。没想到，在空中客车公司的大门口记者一下车，却看见米晓春率领她的整个团队在等候。 记者问何以如此，米晓春的回答也很直接：“你不是要采访‘共同成长’吗，不了解我们的团队，从何谈起？”接着便一一向记者介绍她的团队成员和公司背景。 在空中客车公司的网站，记者看到空中客车公司人力资源执行副总裁艾里克·皮里特先生有这样的一段介绍： 作为全球领先的飞机制造商空中客车公司由欧洲的法、德、英、西班牙4个国家共同组建，拥有45000多名员工分别来自50多个国家全球技术文化的精粹在此汇融。空中客车善于聆听既理解客户的需求又理解全球各地员工的需求。以多元文化服务多元世界是空中客车获取全球50%市场份额的力量所在。 “共同成长”是空中客车公司管理员工的新策略制订这一战略是为了按照协调一致的方式帮助我们了解、预见和反应公司业务的需要。它是按照所有的员工多样性，按公平方式来管理员工从而满足公司的整体需要。“共同成长”是关系到全体空客雇员的策略，不仅仅针对人力资源公司各级别经理均应很好地执行这项策略。 “共同成长”为吸引人才、管理人才和促进人才事业的发展确立了全球一致性与本地灵活性二者相结合的框架结构。 其实，在许多大公司的网站或简介里，人们都会看到类似的文字和企业理念介绍，如果不是专业人士，也很难看出个中究竟和细微 但是，通过米晓春的讲述，你会发现这些文字，不是摆设，不是中国企业的口号，更不是资方骗人的把戏。 面试：全球副总裁只提了一个问题 米晓春从她初次来公司面谈的感受说起。 2000年12月，空中客车总部制定了一个足以影响世界航空史的决定：上马A3XX项目。这个后来被正式命名为A380的巨型双层客机，可以乘坐555名客人。空客的目的是以此项目，准备在大型机领域与波音公司展开正面竞争，大有背水一战的味道。为了实现这个庞大的计划，空客在全球也展开了另一个战争：争夺人才。 2001年1月，空客主管政府事务与公共关系的高级副总裁戴乐满，从法国飞到北京，就公关部总经理一职，与两位候选人见面。 也许是希望让面试者有一个自由发挥的空间，也许是出于对这个高级职位应聘者期望，戴乐满只问了一个问题：“你来空中客车公司后，准备怎样在中国开展公共关系工作？” 对于已经在公关行业“涉水”8年的米晓春，对这样的问题，感到既感慨又兴奋：这家欧洲背景的公司原来比美国公司还开放；以前在那些公司有太多太多的想法，想做而没有机会去做的创意，现在终于有机会去施展了。 更为重要的是，空客作为一个标准的全球化公司，表现出了许多令人亲和的本地化行为，让米晓春暗下决心：这家公司值得一干。 其实，刚听完米晓春的陈述，戴乐满就“反主为宾”，开始劝她早些加入公司。 2001年3月，米晓春正式加盟空中客车公司，开始了她全新的公关生涯。 一年多以后，当戴乐满再次来到北京，在新闻发布会上被问及在中国的市场策略时，当着米晓春的面，对多位媒体记者说：“这是我在中国选到的最好的人才，我们是幸运的，我选对了人。” 戴乐满的这些话并非信口而言，而是事出有因。 第一次创意： A380新闻＋北京奥运＝？ 就在米晓春加入公司后两个月，空中客车的全球总裁即将来华访问。让CEO说什么？新闻稿怎么写？成了米晓春的一个难题，说A380项目？在欧洲早已发布几个月；说中国战略？在跨国公司几乎成为俗套。 拥有媒体经验同时又对政府关系十分敏感的米晓春，突然联想到，中国公众和政府当时都十分关切的北京申奥，但怎样把A380飞机和北京奥运联系在一起呢？ 有了，能乘坐555人的A380飞机将于2006年正式交付使用，而2008年北京开奥运，肯定许多外国游客将会乘坐这种飞机来到中国观光旅游，而中国的航空公司到那时也会需要大容量的客机。 于是，记者们在空中客车的全球总裁在北京举行的新闻发布会上，听到了这样一段话：“我希望A380能够载着全球乘客，到2008年时来北京观看奥运会。” 于是，这段话出现在中国几乎所有的重要媒体上。 空客的公关效果达到了么？似乎是，似乎还缺点什么。 令米晓春惊讶和兴奋的时刻终于出现了： 2002年9月底，中国总理朱镕基访问法国，其中一项是前往空客的总部图卢兹参观，在向空客高层人士发表演讲时，朱镕基总理几乎说了一段和上文一样的话，希望A380能够载着全球乘客，到北京去观看2008年奥运会。 站在一旁的米晓春，事后对她团队的同事说：“你记住，就凭这一个CASE(案例)，今后不论你到哪家公司工作，都能搞掂了。” 赋予责任比晋升更重要 许多跨国公司在制定全球计划时，几乎都是一个模式的全球套餐：公关、广告计划在全球分别都由一个公司代理，执行相同公关计划和广告策略。 米晓春来到空客中国公司以后，发现这样模式有很多弊病，其中之一，就是管理界人士常说的本土化的适应性。 比如，为了强调飞机的发动机数量，广告文案中，总是出现“4发，4发”这样在中国人看来不吉利的数字；比如，由于外国航空市场的订单，基本上纯粹是公司的商业行为，所以广告投放与政府关系、公共关系可以独立运作，而在中国就很难区分。 因此，米晓春提出了两个建议：一，中国市场的广告要找有本土市场经验的代理公司；二，公关、广告业务同时由公关部协调处理。 即使是在中国的跨国公司中，也不能不说米晓春的这一建议是一个大胆而冒险的方案。然而，这家欧洲背景的公司还是采纳了来自中国的Lindsey Mi米晓春的英文名的创新建议。“中国市场这么大，我们为什么不让她试试呢？” 而这样一来，米晓春身上的担子，却加重了许多。即使公关业务，也与以前有很大不同。过去，在GM和DELL公司，都是委托公关公司，几乎什么事情都是一个电话，让他们去创意、去干，自己思考的不深入，渐渐地工作的主动性、创造性意识就淡了。更要紧的是，给从未管过广告业务的米晓春带来全新的挑战。 “在这个过程中，我和我的团队得到最大的锻炼和考验。即使最年轻的一位，拉出去自己开一家广告公司也没问题。”现在已经在这些领域驾轻就熟的米晓春对记者回忆说。 经过两年多的时间，空客中国业务的增长，超出了全球许多地区市场。这其中肯定与空客中国市场公关和广告业务的成功运作有关。 很多人跳槽一般有两个原因，一是职位更高，一是收入更高。 而米晓春却有自己的看法。“就我个人的感受而言，如果在一家公司，你能被赋予更多的责任比什么都重要。” 有了迎接挑战的工作经验和能力，还有什么得不到呢？——这句话是记者的理解。 “我们不看护照，看业绩” 很多大公司，时间长了，等级森严，犹如官僚机构。 然而在空中客车，你会发现公司有一条明文规定：不论职位，不论来自任何国家的员工，也不论来公司多长时间，在国内出差，一律乘坐头等舱；乘国际航班，一律是公务舱。 米晓春说：“一般人看上去认为这太浪费，但公司就是要通过这个规定，让员工感到，所有人是平等的。” 关于平等，让米晓春感受最深还不是这个。 “我们中国公司一共有11个人直接向中国总裁汇报工作，每周一，要开管理层例会。这11人，分别来自英国、法国、瑞士、加拿大和中国，三位中国人中，两位在法国留学，除了我之外10个人都可以说法语，而公司又有法国背景，按理会议工作语言完全可以用法语，你不会，那你就得学。然而公司总裁专门订了一条规矩，开会发言只能说英语。” “我们不看护照，看业绩。”是空客中国公司历任总裁经常挂在嘴边的一句话。 在空中客车，让多年在美国公司工作的米晓春感到不一样的是，美国公司很注重过程，而这家欧洲公司更看重结果。 “这里没有人催促你的工作进度，但你反而会把工作做得最好。我常常用‘按世界最高标准来工作’要求我的团队。除此之外没有别的，而他们，各个干得都很优秀。” 作为一家飞机制造公司，“我们把人放在第一位，任何时候。”本来说话非常轻柔的米晓春加重语气说。 在米晓春加盟空客之后，连续发生几件对航空业带来致命打击的事件：911、反恐战争、SARS疫情蔓延全球等等，一些航空公司倒闭，飞机制造业开始大量裁员，“然而空客始终没有裁员。” 我们不是害怕创新，而是最鼓励创新的一家公司。“我们可以做一切对公司有益的事情。”在与记者交谈的两个多小时里，米晓春至少从不同的侧面，三次表述过这个感受。
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