鲁峰董事长曹寿文：专用汽车行业的风云人物

　　曹寿文始终坚持贯彻执行党的十一届三中全会以来的路线、方针、政策和国家法律、法规，坚持党的四项基本原则，自觉以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，与党中央保持高度一致。曹寿文1999年担任山东鲁峰专用汽车有限责任公司法定代表人以来，勇于改革创新，大胆管理，企业“两个文明”建设取得了显著成效。在保持“山东省管理示范企业”的基础上，在全国同行业率先通过ISO9001国际质量体系认证并完成了向2000版的转换，通过了“国家安全级企业”认证，被泰安市列为“13511”工程重点扶持企业。企业经济效益 不断提高，主要经济技术指标近三年居全国交通工业行业先进水平，呈现出持续、快速、健康发展的良好势头。

　　公司简介

　　山东鲁峰专用汽车有限责任公司(原山东泰安交通车辆厂)，是原国家机械委和山东省确认的交通工业重点企业，直属山东省交通厅和省交通工业集团总公司的国有中(一)型企业。企业先后被命名为“省级先进企业”、“山东省管理示范企业”和山东省“经济效益排头兵企业”。1999年在全国同行业中率先通过ISO9001质量体系认证，具有“进出口企业资格证书”。2002年5月18日，经山东省人民政府批准整体改制为有限责任公司。公司经过“七五”至“九五”期间技术改造和产品开发，形成了完善的基础设施和生产工艺装备，产品拥有10大系列110多个品种，被CFBA、CIDA认定为“中国名牌商品”，被国家质量技术监督局、中国质量检验中心列为“质量信得过产品”。

　　公司坐落在泰山脚下，泰安市长城路北段，紧靠京福京沪高速公路、104国道、京沪铁路和在建的京沪高速铁路，地理位置优越，背依京福高速公路和津浦铁路大动脉，南临曲阜，北靠济南，厂区占地8.3万m2，全新现代化建筑，总资产过亿元。拥有各类生产设备300余台，其中有1250吨、2700吨油压机、折弯机等大型冲压设备20多台，德国光电跟踪切割机、水下等离子切割机、液压剪板机10余台，漆前处理和抛丸、喷烘漆大型设备3台套，美国纵梁埋弧焊机2台套，热处理设备8台，金属切削百余台，形成半挂车、专用车和车桥等总成生产线10多条。

　　公司现有“鲁峰”牌系列产品主要包括9吨至60吨的各式栏板半挂车和鹅颈式低承载面半挂车、集装箱专用平板半挂车；1.5吨至20吨厢式运输车、帘布车、冷藏保温车；5吨至20吨道路清障车、巡逻车；8吨至40吨散装水泥罐车；农用车运输车；轿车运输车；8吨至20吨自卸车等，5种产品列入国家科技攻关项目，多项产品获省、部、厅科技进步奖，分别填补省内、国内空白，农用车运输车获得国家专利。主要产品达到国际90年代水平，在国内处于先进水平。清障车系列产品，1998年引进美国米勒公司(miller)先进技术并经消化吸收实现国产化，替代进口，2002年又引进日本五十铃CXZ81K搅拌车底盘、CXZ81Q泵车底盘，研制高技术含量、高附加值的散装水泥车、混凝土搅拌运输车、混凝土泵车。

　　改革改制创出新天地

　　曹寿文上任伊始，高举改革创新大旗，锐意开拓进取。一是改革用人机制和主副业经营管理体制，实行市场化运行规则。结合市场形势的变化和要求，调整了经营、技术、生产等关键机构，并使之责、权、利明确，关系理顺，同时对科室、车间负责人的选拔，改变单纯组织任命的办法，而采取了公开招聘，竞争上岗。通过界定产权关系，理清结算方式，将所属一些副业单位改组成依法自主经营、自负盈亏、自我积累、自我发展的独立经营实体，并通过公开招标确定项目承包人，使其广开门路，灵活经营。二是适应市场，调整营销策略。经过认真反思和调研，对营销策略及其相关措施做了重大调整和改革，改变以往脱不开大锅饭的现象，对营销部门实行了销售收入、资金占用、催还欠款三挂钩、费用提成大承包及分片层层分包的经营新机制。三是分流人员，挖掘内部潜力降成本。企业结合自身的特点制定了新的内退政策，按照自愿申请与企业批准相结合的原则，完善程序，规范操作，先后对100余名职工实行了内部退养，实现“无震荡”减员。为了降低成本，积极挖潜企业资产、技术和基础设施潜力，仅生产下脚料加工处理、汽车配件(油品)门市部、饭店食堂、招待所等部门和项目就分流人员60余名，对厂区的生产区和生活区进行全封闭隔离，使生活区独立面向社会，创造了完善的多种经营架构。

　　强化营销开拓大市场

　　曹寿文具有多年从事市场营销的实践经验，他坚持以市场为导向，强化营销战略与策略，倡导并树立起“追求用户最大的信赖和满意”的企业理念，要求绝不向市场和用户说“不”字。在他主持下，企业不断完善营销机制，加强营销力量，调整营销战略与策略；不断加大市场宣传力度，提高服务水平，建立和完善营销网络；带领职工顽强拼搏，面对日趋激烈的市场竞争，及时应变，满足用户需求；企业产品的市场覆盖范围和占有率以及企业和产品的知名度、美誉度不断进步和提高。

　　近年来，曹寿文通过抓改革改制和强化市场营销，增强和激活了企业发展的内在动力，企业主要经济技术指标以年均30%—50%的速度递增。

　　在企业的技术进步工作方面，在曹寿文的领导和组织下，鲁峰公司近几年在新产品开发、老产品改造、工艺工装、设备更新换代、基础设施建设、产品质量、科技体制改革和信息化建设等各方面都取得了较大的进步，增强了企业可持续发展的后劲，企业步入了良性发展的轨道。

　　——不断加快新产品开发和老产品改造步伐。鲁峰公司始终坚持生产一代、设计一代、储备一代的新产品开发战略和以用户满意为标准的老产品改造战术，产品结构满足了运输市场的需要，提升了企业市场竞争能力和应变能力，使“东方不亮西方亮，黑了南方有北方”的营销理念得以实现，“鲁峰”产品形成了11大系列100多个品种的大家族，均为原国家经贸委批准上公告的车型并通过“3C”认证，成为市场经济海洋中抵御风浪较强的一艘“航空母舰”：有10吨到60吨级各类半挂车，有1.5吨到30吨级自卸车和自卸半挂车，有10吨到40吨级集装箱运输车，1.5吨到40吨级各种厢式车和厢式保温冷藏车，有1.5吨到15吨级清障车，有9立方到40立方散装水泥车、6立方和7立方混凝土搅拌运输车，还有洒水车、路面养护车、清扫车、混凝土泵车、融雪车等产品，专用汽车年生产能力达3000辆，能够满足各方面用户的不同需要，并打入国际市场。

　　另外，在产品开发和工装设计中采用了多项新技术。比如，采用了Inventor4.0三维设计软件，解决了二维设计中空间零件设计难的技术难题，提高了设计精度和质量；将轻柴油燃烧机和锅炉采暖技术应用于车辆上，设计出了高速公路多功能冰雪融化车；全面应用了ERP软件。

　　——加强技术改造，引进技术人才，从企业的长远利益出发，1999年以来加大了人才引进力度，引进了各种专用的技术人才，充实了科技队伍，汽车运用、焊接、机制、液压、计算机应用等各专业领域均有具有技术专长的项目带头人。自1999年至今，鲁峰公司投资近1000万元重点进行了半挂车生产线、专用车生产线的改造完善，主要购置、投入使用了一批国际、国内先进设备，如：德国产水下等离子切割机、大型液压剪板机、喷漆房、抛丸机、数控车床等。

　　在开发散装水泥车过程中，四种新产品罐体由于采用了先进的锥体造型，给制造工艺带来了较大的难度。最能体现罐体生产工艺先进性的，是采用埋弧焊接工艺。据当时调研，大多罐体生产厂家为正圆柱体焊接，锥体焊接采用这种工艺的很少见，而鲁峰公司的罐体结构还是斜锥体，实现埋弧焊接的难度将是难上加难。曹寿文知难而进，亲自靠上抓，经过与科技人员、生产工人反复论证，大胆创意，终于成功地自行研制出锥形罐体自动埋弧焊接工艺装备，在该项目上，该工艺装备使鲁峰公司创立了自己独到的先进工艺技术，且保证了罐体产品质量在较短的时间内达到了国内先进水平。

　　——创新科技机制，强化技术基础管理工作。近年来，鲁峰公司积极进行科技体制改革，创新理顺科技机制，制定实施了《科技开发项目承包办法》，对产品和工艺项目按工期和技术要求实行了责任到人的项目负责制，规定技术人员的收益不仅与当年的产品收益挂钩，还要和未来几年的预期收益捆在一起。形成了科学的产品开发机制和良好的科技创新氛围，调动了科技人员和技术工人攻克技术难关、解决质量问题的积极性，技术革新项目层出不穷，一些历史性的技术难题相继得到解决；以实施ISO9001质量体系认证为契机，完善了各种技术管理制度，强化了设计评审、设计验证、设计确认等各环节的质量控制，明确了各个环节的责任，形成了一个层层把关、预防为主、高效运转的设计开发系统；利用现代信息技术手段和ERP软件提高了技术管理水平，在公司内部形成了全员创新的氛围，小改小革、提合理化建议者不断增加，干部、工程技术人员和工人“三结合”在新产品试制中得到了良好体现；积极进行“产学研”联合和争取技术外援，与国外合作，提高了产品科技含量、附加值和在国内外市场上的竞争力。

　　精心构建鲁峰文化

　　多年来，曹寿文坚持两手抓，两手硬，构建起具有本公司特色的企业文化。先后两次被山东省政府授予“省级先进企业”称号，被山东省委、经委、总工会联合授予“思想政治工作优秀企业”称号，被命名为“山东省管理示范企业”。在连续5年保持省交通系统“文明建设先进单位”和连续3年保持泰安市“文明单位”的基础上，2002年又被省文明办和省交通厅评为“全省交通系统文明建设先进单位”，被泰安市委、市政府命名为“文明单位”。曹寿文也多次受到省交通厅、省交通工业集团的命名表彰。