盛大林：“8%上座率”背后100%有猫腻！

　　1月30日是春运的第一天，深圳开往汉口的L252列车却只有不足120名旅客，上座率只有8%。

　　一票难求是春运的常态，临时客车就是因为旅客太多才加开的，而这趟临客竟然只有8%的上座率。这在中国的春运史上恐怕也是“破天荒”的事儿。为什么会出现这种情况？

　　深圳火车站有关负责人给出了两个理由：一是今年春运客流规律与往年不同，外来劳务工客流不如往年来得早；二是春运前期部分外来工团体票订票企业临时取消了订票计划。

　　今年“外来劳务工客流不如往年来得早”吗？1月25日，东莞东站发生了铁路工作人员协助旅客爬窗事件。深圳与东莞毗邻，而且同为外来务工人员集中的地区，差别会有那么大吗？

　　有些企业取消订票计划之说也不可信，因为团体票退订都是有时限的。再者，也不太可能有那么多企业同时退掉某一车次的车票。早在1月24日，广州铁路集团公司就通过媒体发布信息称，2月1日之前的所有火车票已经基本售完——这如何解释呢？

　　有网友猜测，这或许是“黄牛党”联合炒票的一次失败，即“黄牛”们把大量的车票弄出去了却没有卖出去。但奇怪的是，如果没有办法把票卖出去，“黄牛”们为什么敢贸然买那么多票？他们又是怎么弄到那么多票的？

　　春运期间的火车票是非常紧缺的资源，临客放空无疑是一种巨大的浪费。因此，“8%的上座率”不啻为一次“春运事故”。为了对症下药从而避免类似事件的再次发生，必须弄清其中的原因，而这并不是个难题。我建议有关部门先查查那92%的车票到底有没有卖出去，如果确实出票了，就按照实名购票时留下的身份信息顺藤摸瓜……我敢说这“8%的上座率”的背后100%有猫腻，就看铁路部门想不想查个水落石出了。