飞机延误就怪天气？

　　乘客：天气原因延误不担责的规定成航空公司避风港

　　编者按

　　又是“天气原因”！不由得让人想起去年，东航同样发生在昆明的“罢飞”事件起初的说辞也是天气原因。

　　“天气原因”固然是飞机延误的一个原因，但它不能成为“万金油”。厦航因天气原因延误的说法是否成立有待查证，但乘客的知情权无论如何是不能忽视的，所有乘客都在期待真相！

　　昨日，传来最新消息，滞留昆明的乘客如果选择厦航飞机飞福州的话，今天才能登机，而且厦航不给予任何赔偿。(详见昨日本报A3版《厦航昆明飞福州延误8小时》)

　　厦航MF8438航班，原本是25日上午8时30分从福州飞往昆明，12时20分再从昆明返航飞福州。但根据厦航的说法，实际上这一航班，在24日就因为天气原因迫降南京，25日上午10时才从南京飞往杭州，14时58分从杭州飞福州。

　　然而25日14时58分，飞机还在杭州，昆明方面却通知飞机可以在一个小时后从昆明飞福州，“这显然是个谎言，而且漏洞百出。”还有乘客说，将25日中午12时昆明航班延误的责任，推到24日杭州的天气上，“他们简直是在愚弄我们。”

　　“16时20分登机”是谎言

　　在得知厦航给出的说法后，从昆明飞福州的乘客张先生十分气愤， “大家仔细想下，25日下午3时左右，飞机还在杭州，但在昆明国际机场的厦航工作人员，却说航班到16时20分可以登机，也就是说这架飞机要在1小时22分内，从杭州飞福州，再从福州飞昆明，这显然是不可能的事。”

　　厦门航空公司有关负责人沈女士也表示，1小时22分钟内，航班不可能从杭州飞到昆明。

　　后来的事实也证明，厦航第一次给出的16时20分登机是不可能的。到了16时左右，一百多名旅客又被告知航班被延误到18时15分，然而事情还没结束，航班后来又一次被通知：延误到19时55分，但实际直到20时23分，飞机才起飞。

　　对于数次通知飞机延误时间，该负责人沈女士表示，一般工作人员要根据航班飞控中心给出的飞机起飞时间，算出大概到达的时间，再加上所需要的其他时间，才能向乘客通知飞机可能的起飞时间，出现数次通知延误时间，这种情况可能是由于一些工作人员不严谨造成的，但具体原因还不清楚，因为她和昆明方面负责人一直没联系上。

　　张先生因此认为，明知航班可能要延误数小时却不提前通知，而且还给了明知是不可能的登机时间，还连着3次通知延误时间。“他们不但在说谎、欺骗我们，而且还在愚弄我们。”

　　因为被数次延误，一百多名乘客以拒绝登机来表示抗议。

　　“坏天气导致延误说法可笑”

　　另外， 厦门航空公司有关负责人沈女士强调，这次延误就是因为飞机飞杭州时，天气恶劣造成，并不是公司内部调度出问题导致。

　　“这架飞机24日就因为天气原因停在了南京，航空公司完全有时间采取措施，保证25日中午12时的航班正常运行，现在厦航却将25日飞机延误，推到24日天气不好上，这显然是在推卸责任。”昨日还滞留在昆明的韩女士说。

　　根据《运输规则》以及《民用航空法》规定，非航空公司的原因造成的延误，航空公司不承担责任。这些原因包括天气、突发事件、空中交通管制、安全检查等。但即便是在这种情况下，航空公司仍然负有告知义务和补救义务。 

　　但乘客认为，天气原因是航空公司推卸责任的最好理由。

　　“厦航已经表示，让我们坐明天厦航的航班去福州，但是不再给我们分文补偿，因为他们已经提供了我们滞留昆明这两天的食宿。对此，我们不能接受。”韩女士等乘客纷纷表示，他们将保留维权的权利。

　　延伸阅读

　　航班延误的天气原因有哪些？

　　民航方面目前对于因天气恶劣造成延误的解释是：天气原因，不够飞行标准，不能按时起飞。一般民航服务人员往往和旅客一样也不了解具体是什么恶劣天气影响航班的。从旅客角度来看：天气恶劣就是大风大雨大雾，飞机就可能无法起降，航班就要延误。而这种认识是片面，也就造成很多误解。 

　　“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等，而不仅仅靠乘客所在地的天气来判断是否可以起飞。

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