因安全气囊隐患 召回30多万辆RAV4和汉兰达 国内车型没配备相关装置而不涉及——

　　“级别”不够 丰田召回不涉华

　　本报讯(钱业 记者 杨铮 尹晓琳)记者今晨从丰田汽车美国公司获悉，由于存在气囊意外弹出的隐患，该公司近期将在美国市场召回30多万辆RAV4和汉兰达SUV。

　　不过，由于存在隐患的零件没有应用于我国国内的车型，因此国内相关车型都幸免被召。

　　丰田公司表示，此次召回车型包括21.4万辆2007年、2008年款RAV4，以及9.4万辆2008年款汉兰达及汉兰达HV车型。

　　丰田解释称，召回车型的侧安全气帘中的翻车传感器可能暂时失效。在特定情况下，可能导致安全带自动收紧以及侧安全气帘的意外弹出，影响行车安全。

　　据悉，丰田之前已经了解此故障的存在，但未进行召回，今年3月，一名车主因气囊弹出而受轻伤，丰田才决定进行召回。

　　丰田表示，侧安全气帘中配有翻车传感器的车型仅在北美市场销售，此次召回不涉及中国市场。

　　质疑

　　“高档”装备  只给美国车用？

　　记者发现，以美国市场上的RAV4为例，配有翻车传感器的侧安全气帘是其全系标准配置，该车型在北美市场的售价在22025美元至25460美元(合人民币14.3万-16.6万元)之间。

　　相比之下，国产RAV4最低配版的售价为18.98万元，比高配版的美版车还贵了两万多元。更重要的是，国产RAV4全系没有配备类似的翻车传感器，连选装件都没有，这是一项中国消费者花钱都买不到的“高档”装备。

　　此次召回涉及的其他车型也有类似的情况。可以说，正是因为中国消费者享受不到这样的“高档”装备，才幸免于此次召回。

　　据统计，翻车事故是美国所有车祸类型中致死率最高的一种，尤其对于重心较高的SUV车型而言。

　　美国国家公路交通安全管理局要求车辆在翻车时也能够对乘员提供足够的保护，为此在新车碰撞测试(NCAP)中加入了车顶强度测试的项目，并要求新车加装电子车身稳定系统。而国内的C-NCAP测试至今未能引入此类测试或者要求。