晨报讯 (记者 刘卓) 种种迹象显示，车企“召回门”正在向豪华车商蔓延。近日，宝马、奔驰、路虎和宾利等豪华品牌在国内频频召回自己的产品，引起社会普遍关注。

　　记者从中国汽车召回网了解到，仅本月15日和21日就有7家车企宣布召回14款车型，其中，进口豪华车型占了绝大部分。本月15日，宝马宣布召回进口宝马5系、6系和7系轿车，总数为2.1万辆；召回进口劳斯莱斯欢迎轿车，总数量为388辆。同一天，宾利宣布召回进口雅致、雅骏和布鲁克林。捷豹路虎宣布召回进口发现3柴油汽车。本月21日，奔驰宣布召回进口C级和E级轿车共2.5万辆，本田宣布召回进口讴歌RL汽车，丰田宣布召回进口雷克萨斯轿车。

　　今年6月，国内车企曾出现过一轮密集召回。业内普遍认为这是由于去年车市异常火爆导致很多车企急于赶工，为汽车质量埋下隐患并最终爆发。当时召回的车型多数是中低端的大众消费品牌。

　　进口豪华车属于小众消费，并不存在赶工的问题。“在这几起召回案例中，最早的车型涉及到了02年款式，时间跨度比较大，近期密集召回存在一定的偶然性。”业内资深评论员贾新光如是说。

　　本月21日，中国质量协会发布报告称，今年前三季度共收到用户有效投诉数量7825例，同比增长26.7%，总投诉量超过去年全年的90%。

　　“虽然价格在20万元以下的汽车投诉占80%以上，进口豪华车投诉率极低，但豪华车车商更在意品牌声誉，对产品质量和消费者的满意度极为敏感。”业内专家如是说。