制动模式转换产生时间差 导致刹车反应超预期 全球召回30万辆 可能波及雷克萨斯两款车型

　　据日媒昨日报道，丰田汽车公司将在全球范围内召回30万辆存在刹车问题的新普锐斯汽车。此外召回范围可能将延及雷克萨斯HS250h、SAI等其他使用相似刹车系统的混合动力车型。

　　《读卖新闻》报道称，丰田将召回普锐斯并修复其ABS(刹车防抱死系统)的软件程序问题，以避免在刹车时出现滑动。仅日本和美国市场就有约27万辆普锐斯涉及其中。

　　报道称，目前丰田已通知其日本国内的经销商召回全部新款普锐斯，并将在美国和其他国家通过类似措施免费修复该软件问题。

　　不过《日本经济新闻》的报道透露，丰田还将修复在中国、欧洲、澳大利亚、中东等地区约3万辆普锐斯。该报道称，丰田已决定召回并修复普锐斯的软件问题，修复该软件需要20至30分钟。

　　报道说，丰田考虑召回普锐斯之外车型是为了打消消费者的顾虑，尽快重建消费者对混合动力车的信任。据悉这些车型预计在2月内进行召回。编译/记者 杨铮 黎史翔

　　上午追访

　　召回车型  国内未上市

　　今天上午，丰田汽车(中国)公关部相关负责人向记者表示，关于丰田第三代普锐斯、雷克萨斯HS250h、丰田SAI等几款车型的召回工作目前正在调查确认过程中，尚没有确定召回事项。

　　此外，该负责人表示，以上几款车型在中国市场没有销售。

　　据了解，目前，雷克萨斯品牌在中国进口的混合动力车型有LS600hL、GS450h、RX450h三款。丰田(中国)公关部人士表示，这三款车没有收到过任何事故投诉，也不会涉及召回。文/记者 王溪

　　新普锐斯制动系统详解图

　　1.踩下制动踏板，开始刹车

　　●丰田解释称，依据道路状况不同，普锐斯的刹车系统可能在驾驶员连续轻点刹车时反应迟缓。当ABS启动时，在一些道路状况下，车辆从再生制动模式转换到液压制动会有短暂时间差，这将导致制动时间超过驾驶员预期。

　　制图/刘江

　　5.液压单元对信号作出反应，调整对制动系统的控制

　　▲有ABS情况

　　4.ABS计算机处理传感器回馈的信息，发出信号，控制制动系统的开/关

　　3.车轮传感器监测抱死状态

　　2.液压单元控制最初的制动压力

　　ABS计算机

　　▲无ABS情况

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