普锐斯刹车系统存在缺陷。要不要召回？何时召回？

　　关于如何应对“刹车门”，日本丰田汽车公司因表态不够干脆、不够迅速而惹来批评。消费者着急，政府关注，媒体紧盯。

　　多家日本媒体7日报道，丰田即将发布普锐斯“召回令”。针对这一传闻，丰田表态：我们很快会表态。     

　　拟召回？

　　多家日本媒体报道，丰田将于几天内宣布召回存在刹车缺陷的2010年款普锐斯油电混合动力车。

　　共同社援引知情人士的话报道，丰田决定召回日本市场至少17万辆普锐斯，已着手通知汽车经销商，预计今后几天向国土交通省递交具体方案后告知公众。

　　根据日本法律，汽车制造商发现产品没有达到安全标准，而缺陷缘于设计或生产工序，应向国土交通省递交召回方案。

　　《读卖新闻》报道，丰田计划召回日本和美国市场共约27万辆普锐斯，“公司告知日本经销商，即将召回在本国所售全部(普锐斯)汽车”，“以类似方式为美国和其他地区”所售汽车免费修正刹车系统软件。

　　《日经商务》报道，丰田打算维修欧洲、澳大利亚、中东地区和中国市场共约3万辆普锐斯。

　　针对上述传言，丰田没有作出正面回应。

　　要表态

　　谈及普锐斯刹车系统缺陷，丰田女发言人竹内利利子(音译)7日说：“我们即将就采取什么措施发表声明。”她没有公开更多信息。

　　新款普锐斯去年5月上市以来，以“绿色、低污染”赢得包括美国好莱坞影星和环保主义者在内的不少消费者青睐，在大约60个国家和地区售出超过30万辆。

　　丰田先前公布，这款汽车用于急刹车防滑的防抱死制动系统存在设计缺陷，导致电子刹车系统与液压刹车系统切换时出现一秒钟左右间隔，即刹车短暂失灵。这一缺陷可经由更新刹车系统软件予以消除，所需时间不超过一个小时。

　　丰田上个月修正生产工序，意味着今年1月下旬以来所售普锐斯不存在这类故障。然而，丰田没有对先前购买者发布警告，引发消费者不满。

　　日本媒体报道，日本国土交通省本月接到大约80起普锐斯刹车故障报告，丰田自“刹车门”曝光以来接到超过100起投诉。

　　或“洗牌”

　　丰田2008年赶超美国通用汽车公司，成为全球最大汽车制造商。眼见丰田陷入“踏板门”、“脚垫门”和“刹车门”麻烦，包括通用在内的各国竞争对手抓紧机会谋求赶超。

　　大众本月早些时候重申了欲2018年前从丰田手中夺取汽车市场老大地位的立场。

　　通用上个月说，消费者若有意把手头丰田汽车“置换”为通用汽车，可从通用获取1000美元价格优惠。通用一名发言人当时告诉法新社记者：“不少消费者咨询经销商意见，对自己所购丰田汽车心存担忧。我们希望好好利用这一点。”

　　德国北德意志地方银行汽车行业分析师弗兰克·施沃佩说，丰田今后可能在美国和欧洲失去更多市场份额，令德国大众、日本日产和本田、美国福特和通用等汽车制造商“有机可乘”。

　　德国分析师费迪南德·杜登赫费尔认为，除美国老牌汽车制造商外，日本、德国和韩国车企都可借机夺取丰田所占市场份额。(杨舒怡)

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