【中国新闻周刊网1月7日综合报道】近日有消费者称其别克英朗自动型车变速箱有加速顿挫现象，同时还伴有变速箱渗油的情况，并且维修数次后均未能解决。目前，关于通用变速箱维权QQ群已达200多人，顿挫问题主要集中在别克的英朗和君越车型，部分雪佛兰科鲁兹也有该问题。

　　新车刚跑1000公里发现顿挫 屡次维修未解决

　　中国新闻网1月7日报道指出，来自浙江的英朗XT1.6自动时尚版车主吴先生向中新网汽车频道反映，其车在新车行驶1000多公里的时候就发现有变速箱顿挫的情况，在行驶过程中偶尔会出现突然加速的情况，尤其是在4档升5档的时候，先后数次到购车的浙江通盛别克4S店进行检修，但是直至更换变速箱电脑版后顿挫依然存在。吴先生称，4s店方最后也无奈的表示，该车型的6AT都存在顿挫现象。

　　另一位来自北京的君越2.4豪华版车主董先生向中新网汽车频道介绍到，董先生的车2010年从北京加达4s店购买，一直有顿挫的现象，出现偶尔加速或者制动的情况，并且在2013年7月份发现变速箱有渗油的情况发生。董先生去4S店维修数次，每次都是以清"故障码"的方法来解决顿挫问题，但是每次清完"故障码"不久顿挫现象又开始出现。

　　董先生称，后来4s店的经理和维修主管一起驾驶董先生的车上路行驶测试，测试网4S店维修主管表示：董先生的车变速箱顿挫属于正常。据董先生反映，4S店的服务特别好，但是每次去维修顿挫都不能解决，反而每次维修保养的时候会被推销各种增值保养，或检查出其他故障，而董先生去其他修理厂检查并未发现其他问题。

　　董先生称，现在开车基本代步使用，不敢上高速行驶。董先生表示只希望厂家能有召回或者是其他方式来把变速箱的问题解决。

　　4S店表示正常 厂家未听说变速箱问题有集中反映

　　中新网汽车频道记者分别拨通了北京加达4S店和浙江通盛别克4s店客服电话，加达4s店表示导致顿挫和渗油的原因很多，需到店检查才能确定。而通盛别克4S店称出现的顿挫属于正常，该车型多数都存在，不影响车辆行驶。而对于顿挫和渗油问题能否解决，2家4s店均表示到店检查后才能确定。

　　中新网汽车频道拨通上海通用别克的客服电话，客服称需要记者去当地的4S店检查，并称4S店都是上海通用认证的维修站，技术方面符合标准。顿挫和渗油的问题检测结果是以4S店为准。同时该客服人员还称，目前没有收到关于变速箱问题集中的反映。

　　清华大学汽车工程开发研究院副院长宋健接受中新网采访时表示，顿挫是自动变速器常出现的问题，是换挡离合的过程不顺畅造成的，这需厂商来具体的调教才能解决。变速箱渗油的问题只能是变速箱密封的问题。

　　中新网汽车频道记者在通用变速箱维权QQ中与网友沟通得知，目前主要的问题是顿挫和渗油，部分车主还有变速异响的情况，问题集中在君越、英朗和科鲁兹等车型。在某汽车投诉网上也有相关的车型和问题的投诉。

　　通用召回超145万辆车 涉及别克凯越等车型

　　此前，国家质检总局网站还通报指出，上海通用汽车有限公司按照《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年12月30日起，召回2006年1月17日至2011年12月2日期间生产的部分2006至2012年款别克凯越汽车，涉及数量为1,218,163辆；召回2009年4月9日至2011年10月8日期间生产的部分2010至2012年款雪佛兰新赛欧汽车，涉及数量为243,297辆。

　　本次召回范围内的车辆，由于供应商燃油泵支架的制造工艺问题，使得车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹，极端情况下可能导致燃油泄漏，存在安全隐患。上海通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆免费更换改进后的燃油泵支架，以消除隐患。

　　今年国内汽车已召回423万辆 上汽通用占三成 　

　　另据中国新闻网2013年12月31日报道统计，截止到2013年12月30日，国家质量监督检验检疫总局(以下简称"国家质检总局")共发布85条汽车(乘用车)召回通告，2013年中国内地各品牌汽车累计召回4233537辆。其中通用(包含雪佛兰、别克、凯迪拉克等)、大众(包含奥迪、斯柯达等)和本田(包含讴歌)召回车数量居前三。2013年底上海通用发布的雪佛兰和别克的召回公告让通用品牌召回数量飙升至榜首。

　　其中，单车型召回数量最多的是上汽通用别克凯越、本田CR-V、和雪佛兰新赛欧，分别是1218163辆、408069辆和243297辆。别克凯越和雪佛兰新赛欧是因为供油泵存在隐患问题召回，而本田CR-V是因为前减震器活塞杆存安全隐患问题召回。其中别克凯越召回所涉及的生产日期范围最大，即从2006年至2012年所生产的该车型。同时通用今年总共召回超130万辆，占今年汽车召回总数的30% 。

　　(文章综合中国新闻网、国家质检总局网站等报道)