本报驻邢台记者 张会武 通讯员 靳超

　　近日，邢台开发区公安分局经侦大队通过努力妥善处理了一起货运纠纷，通过这场纠纷不难发现，尽管离春节还有几天时间，物流和快递又如同往年一样准时进入“半歇业”状态，加上近日并不明朗的天气，超半数以上物流公司和快递都已经拒绝配货，只有极个别公司还在发货，但是运费暴涨，几乎达到平时运费的3倍左右。

　　想及时送货要加运费

　　邢台某机械厂的孙先生近日遇到一件头痛事，他的厂子有20台柴油机需要发到福州市，但是货物运到郑州后由于运费给得不够高，再也没有车把他的柴油机往福州市拉了，货物扔在郑州一配货中心无人管理。

　　孙先生找最初配货的物流公司协调此事，物流公司负责人告诉孙先生，临近春节，很多配货车都已歇业，现在跑的货车都是牺牲自己宝贵时间在跑，目的就是为了多赚钱。“你要是不添加运费，我们只能让郑州中转站暂时给你保存，等到你出的运费有司机愿意拉的时候才能给你送货至福州，当然你可以自己找司机去郑州取货并送到福州市。”

　　孙先生对物流公司的答复非常不满意，于是报了警。民警表示这属于经济纠纷，公安机关无权管辖，建议孙先生去法院起诉物流公司维护自己的合法权益。孙先生觉得法院起诉过程太漫长，而且会影响自己厂子跟福州方面公司购销合同的履行，请求民警出面调解此事。

　　民警跟孙先生一起去物流公司协调此事，经协调，郑州方面物流公司找高价车把20台柴油机运到福州，但是要增加600元运费。

　　快递多进入“半歇业”

　　同样，申通[微博]快递、圆通[微博]快递的投递员们均表示，“过几天就放假了，现在大部分省份已经不再收件，收件主要集中在像江苏、浙江、福建、河南等少数省份”。据了解，国内绝大多数快递公司在此时都出现“半歇业”状态，而要等到足够运力发货的时间多定在农历正月十二以后。

　　说起“半歇业”原因，某快递公司负责人表示，过年期间的快件量实在太少，大概连平时的1/5还不到，如果不给员工放假，就得给员工们发双倍甚至3倍的工资，但是公司本身又创造不了那么高的效益，谁都亏不起这个钱。再者说，在这个团圆的日子里，员工们的工作积极性普遍也不高，不如放假让他们回家团圆。按其公司总部规定，今年2月8日至16日期间停运。

　　运费暴涨不等于送货快

　　据顺丰[微博]快递客服介绍，顺丰在2月9日至2月15日春节期间将“不打烊”，但国内快件每单加收10元手续费，到香港的快件每单加收15元手续费。尽管如此，春节期间，顺丰快递公司还不向客户承诺“派件时效”。

　　而现在还在营业的物流公司更是表示，春节期间运费要翻倍甚至3倍，不然没有司机愿意放弃春节而长途跋涉跑运输，就是发货也要凑司机们的时间。

　　价格上涨是否能提供正常服务呢？多位专门搞物流的专业人士称，“这要看有没有司机愿意在客户规定的时间段里跑这趟运输，如果有的话还好，没有的话只能等。”一位长期在淘宝开网店的店主表示，“春节期间发货，最不可能保证的就是发货速度。对于很多快递网点来说，即使涨了价也不能保证及时发货，甚至有的会拖到年后正月十二三才能送到。”

　　鉴于年前货物运费涨价、运货不及时的普遍现象，民警建议广大市民及商户，春节期间最好不要网购或发货，更不要发送一些急用东西，以免误事。如遇紧急情况，应该跳过物流或快递公司，自己与货运司机商谈货运事宜，适当增加运费以保证货物按照到达。