●风力等级：★★★

　　●起风时间：2012年3月

　　风行轨迹：2012年初，国内车主陆续爆出大众汽车D SG双离合变速箱故障引起的换挡不平顺的问题，但大众在被国家质检总局两次约谈后，始终未作明确解释和任何召回，此举遭到国内消费者及媒体的口诛笔伐，却也未能引起大众的重视。

　　2012年3月1日，包括蒋苏华在内的多位律师代表广大车主向质检总局集体提交了关于大众D SG问题的召回申请。国家质检总局受理了该申请，随后在2012年3月约谈大众方面负责人，并展开大众D SG缺陷调查。然而大众公司称由于该问题不涉及车辆安全，将不采取召回的方式进行解决。然而这个答复未能让车主们满意，在万般无奈之下，大众给出了延保方案，将D SG变速器的保修期延长至10年/16万公里。

　　虽然大众的D SG风波在2012年闹得沸沸扬扬，但大众的销量反而在车主的一片骂声中节节高升。在东莞市场，一汽大众和上海大众分别新开两店，网点布局进一步趋向合理，而其市场份额更是直逼东风日产和一汽丰田这两个日系老大，大有取而代之的态势。东莞锦众与东莞鸿众都坦言，只要对客户做好解释工作，按照厂家的技术指引进行使用，D SG是没有问题的，去年一年销量的上升也是客户对大众品牌品质认可的表现。

　　[风评]

　　《缺陷汽车产品召回管理条例》早点出台并实施的话，大众可能就没那么好唬弄过去了。