晨报记者 毛懿 实习生 陆文睆

　　近期，有航空公司连续接到旅客抱怨：吃饭时间只有一个面包和一小瓶矿泉水。昨天，航空公司对此回复说，经济舱减少服务程序主要目的不是为了降低成本，而是更加注重客舱安全。

　　落地前半小时应结束服务

　　“上周从青岛飞上海，航班晚点1个多小时。全程就只送了一小瓶矿泉水。”旅客王先生抱怨，航空公司越来越抠门了。

　　近期，不少旅客开始抱怨航空公司越来越抠门：正餐时间只有一个面包和一小瓶矿泉水，飞广州、深圳这种大城市，连可乐和橙汁都不送了。昨天，上航对此回复说，从8月4日起，上航客舱服务部对飞行时间2小时以内的航班服务流程进行了优化。

　　目前，飞行时间小于1小时的，经济舱原先的服务程序是送餐食加小矿泉水、送热饮、收垃圾，优化后改为只送一小瓶矿泉水。飞行时间在1个半小时至2小时的，基本不变。

　　上航称，民航华东管理局近期发布的相关通知要求，航空公司的服务程序应在落地前30分钟内完成。“在短途飞行时，空姐发放餐食、整理垃圾等一整套服务流程做完，飞机已经快要落地了，乘务员没有时间和精力关注飞机的客舱安全。”昨天，上航相关人士表示。目前夏季飞行，雷雨天气比较多，颠簸非常普遍。优化服务程序是为了防止颠簸造成旅客和乘务员受伤，同时确保乘务员有足够的精力和体力履行安全职责，使乘务员有更多时间加强客舱巡视与旅客沟通互动。雷雨天过后，将及时听取旅客意见，对服务措施进行调整。

　　旅客可以用脚投票

　　昨天，民航华东地区管理局相关人士表示，“强调客舱安全才是乘务员的首要职责，要扭转航空公司传统的重服务、轻安全的错误思想。”

　　前段时间，已经发生了多起因为雷雨颠簸，导致旅客和乘务员受伤的事件。民航华东局相关人士表示，个别航空公司过度强调客舱服务，飞机已经开始下降，客舱服务员的服务程序还没有做完，仍然在收杯子等，客舱安全没有放在与服务同等重要的位置。“乘务员的首要职责不是端茶送水，而是在发生突发事件时，及时打开舱门、组织旅客撤离等。”该相关人士进一步解释说，过多繁琐的服务程序会让乘务员没有更多精力履行安全职责，下发通知的本意是要求各航空公司将客舱安全放在首要位置。

　　另外，民航华东局相关人士称，对于航空公司客舱服务，例如是否送饮料、是否提供餐食，民航局没有具体规定，这些服务是出于航空公司对自身服务品质的要求。“如果旅客认为航空公司的服务达不到自身要求，可以用脚投票。”