网友拍摄的现场图片。

与东航受损飞机同一机型的空客A340-600。东航飞机受损部位在水平尾翼(画圈处)。

　　信息时报讯 (记者 王玉 实习生 林杭) “我乘坐的飞机被追尾了……”昨日有网友发微博爆料，一架东航飞机在上海浦东机场被“追尾”。随后记者致电东航，东航方面证实一架准备飞往洛杉矶的MU583航班在上海浦东机场与一架马来西亚航空公司航班发生剐蹭，已对此事展开调查，并且调配了另外一架相同机型的飞机执行上海飞洛杉矶的航班。

　　据网友“@抽着绿摩尔的无尾熊”发微博说道，“等待起飞时，猛然间剧烈抖动，我和邻座的MM抱成一团，一脸茫然之下想起要报告特殊情况。随即被告知前面也感觉到了，原来是我们的尾翼被后面的擦到了，飞机的翅膀折断，我们则要滑回去检查。”乘坐同一航班的网友“@大眼小陆”也在第一时间在微博上发了照片。

　　有网友在微博上称，该架东航飞机原定16:30左右从上海飞往洛杉矶，飞机在滑行道上等待起飞指令时被马航飞机擦伤垂尾，现滑回评估。

　　随后记者致电东航。东航回应称，当天下午，东航MU583航班执飞上海浦东至洛杉矶在等待起飞期间，马来西亚航空的一架波音777飞机与其左侧升降舵剐蹭。随后，MU583飞机滑回候机楼接受检查，为保障旅客出行安全，东航已经调配另一架飞机执行该航班。日前，工程师正对飞机损伤情况进行检查，上海监管局已对剐蹭原因展开调查。至昨日20时记者发稿时，该航班仍未起飞，载客322人。

　　升降舵被剐蹭是否对飞行安全存在隐患？记者采访了有多年飞行经验的飞行员。该飞行员表示，升降舵是掌握飞机升降的，如果飞行员在准备起飞，一旦升降舵损坏，飞机不能拉升起来，很可能冲出跑道，相反降落也一样。所以，升降舵被剐蹭会导致飞行安全存在隐患的。

　　(升降舵：升降舵是水平尾翼中可操纵的翼面部分，其作用是对飞机进行俯仰操纵。)

　　两飞机都受“轻微伤”

　　信息时报讯 据《上海商报》报道，上海机场集团昨日表示，两架飞机在浦东机场F9道口处发生了刮蹭。事件没有造成人员伤亡，对浦东机场运行没有造成影响。

　　记者从上海机场获悉，东航的是上海浦东机场T1航站楼出发至美国洛杉矶机场的MU583航班，机型A340-600。而另一架飞机是浦东机场T2航站楼出发至吉隆坡机场的马来西亚航空公司MH389航班，机型BB777-200。双方都是远程宽体客机。

　　民航内部人士解释，F9道口是靠近机坪的滑行道和连接道的道口。当时马来西亚航空客机与东方航空(微博)一架客机都在滑行，突然发生了碰擦，导致马航客机的机翼和东航客机的水平尾翼都受到损坏。

　　上海一位飞行员表示，两位机长应该保持一定安全距离，可能当时有一位听错了空管的指令，或是驾机滑错了跑道。他强调，此类事件在民航业非常少见。

　　记者获悉，华东民航局在事故发生后，立即派出了调查小组。昨晚记者发稿时，事故调查组已经抵达现场开始工作，但事故的原因及责任归属，则需要在调查论证后才能确定。

　　上海机场集团航班系统昨晚20：30显示，两个航班均处于延误状态。