深圳的大众车主董先生

　　图为车主提供的问题DSG

　　编者按：近日，由于大众车主普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象，国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。中国网财经中心同步启动针对大众DSG故障案例征集活动。旨在以新闻专业的操作，为维权车主发声、替其维护合法权益，为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。

　　中国网4月20日讯(记者 姚毅婧)近日，中国网财经中心接到广东深圳的董先生反映，称他购买了一汽大众速腾1.4TSI+DSG自动豪华版，在购车一年内，由于DSG故障等各类故障修车时间约占半年。他认为，大众应对1.4T DSG变速箱进行召回，并希望质检总局能够有所作为，尽快表态。

　　车主：广东深圳董先生

　　车型：2011款一汽大众速腾1.4TSI+DSG自动豪华版

　　购车时间：2011年3月

　　故障类型：耸车、动力中断或消失、抖动严重、更换过总成后出现D2-D3档位严重顿挫的现象，抖动现象依旧。

　　故障具体描述：仅行驶了625公里DSG便出现了故障。换DSG时间为1个月。董先生告诉中国网财经中心的记者，他购车刚满一年，在一年内，由于品质问题修理了两次，其中，DSG的问题修过一次。他的车由于各类故障维修占去了约半年的时间，“几乎没怎么开过”。

　　中国网财经中心记者联系到董先生详细了解其车DSG故障的具体情况。他表示，在行驶过程中，曾出现过长时间的动力中断或消失现象，在发动机重新启动后恢复正常。出现DSG故障时，无论挂任何档位车都不能正常行驶，并且有有耸车和抖动严重的情况。车辆出现故障后，董先生拨打过一汽大众4S店救援电话，4S技术人员表示，维修时间大约一个月。“他们满怀把握的样子，看来是经常出现这个毛病”，董先生说。

　　维修期间，由于配件到货日期屡次被更改，导致4S店无法给出准确时间，董先生多次催促4S店。他给中国网财经中心记者详细描述了整个更换变速箱DSG总成整个过程：“中间一直是车主再三催促4S店，他们说要采集数据给厂家，让我回家等待，等待3日无任何消息，我主动拨打4S电话询问厂家回复，得到的答复是继续等待；一只等到第七天，再次催4S店才得到答复建议更换滑阀体；期间又过了7天，被4S店告知厂家没有滑阀体配件让更换变速箱总成。随后，继续等待20天，终于等来了变速箱DSG总成。”但是，董先生更换总成后，并没有解决DSG的故障问题，却出现了D2-D3档位严重顿挫，抖动现象依旧。

　　车主诉求：董先生表示，“据我了解，DSG变速箱故障率十分高，一但出保，修期DSG变速箱(总成)维修更换费用约8万人民币，车辆出保后，高价的维修车主无法承受。”他认为，大众应对1.4T DSG变速箱进行召回，对DSG延长免费保修期至15年，或终生享受免费保修。前些天，董先生也填写了质检总局征集大众DSG变速器故障信息的报告表，他希望质检总局能够有所作为，尽快表态，“不要仅仅把厂家敷衍了事的回复贴出来糊弄车主”。