4月30日，克莱斯勒汽车据《美国破产法》自动申请破产保护。在未来30天至60天内，克莱斯勒汽车将火速展开破产重组，以获得重生。这是美国汽车巨头首次以申请破产保护的形式进行重组。

　　4月30日，克莱斯勒汽车据《美国破产法》自动申请破产保护。在未来30天至60天内，克莱斯勒汽车将火速展开破产重组，以获得重生。这是美国汽车巨头首次以申请破产保护的形式进行重组。

　　中新网3月15日电 明明是“限量版”车型，却被当成更高配置的“特别版”出售，这种“被高配”的售车方式正在成为厂家和经销商的潜规则。

　　虚构车辆安全配置抬高车价

JEEP指南者

　　据央视《每周质量报告》今天报道，车主董先生遇到的一起汽车销售纠纷终于尘埃落定，年初一审获“双倍赔偿”。此前，董先生花25.79万元购买了一辆09款Jeep指南者限量版，根据09款吉普指南者官方网站上发布的配置清单，以及经销商的宣传单和销售人员的描述，这款车型应配备TPMS数字式轮胎压力检测系统和前排座椅辅助侧气囊。

　　报道援引董先生的说法称，“买车当天，我就让店里的销售人员帮我调试胎压监测系统，但是一直没有调试出来，销售人员让我过几天再到店里，用行车电脑进行调试。”董先生再次来到4S店，尽管技术人员使用了行车电脑进行调试，但是仍然没有调试出来胎压监测系统。最后董先生从厂家客服获知，他本人购买的这个批次的指南者限量版都没有安装这两个配置。“后来厂商方面提出，经销商可以在车辆的装饰上给予补偿。”对此，董先生表示“不能接受”。

配置单

　　最终，董先生向丰台区人民法院提起诉讼进行维权，法院一审判决，被告作为汽车经销商隐瞒车辆真实情况构成欺诈，赔偿董先生相当于车价款一倍的赔偿款。

　　无独有偶，北京赵女士也反应，在经销商购买了标注为原装进口的jeep限量版车型，选择购买高于运动版3万元的限量版，就是出于安全考虑，据经销商介绍该车型装配TPMS数字式轮胎压力检测系统和前排座椅辅助侧气囊，与董先生主动发现不同，得知真相是因缺少这两项装置，克莱斯勒经销商要求车主签署保密免责协议，支付车主5000元费用，由于赵女士坚持换车，坚持一年之久，最后也将经销商告上法庭。

　　三无产品现身原装进口车型

　　另据报道称，车主释女士也同样遭遇了经销商欺诈行为，自己本来购买是jeep世界杯特别版，装备导航和倒车影像和其他配置，不到一周，却发现倒车影像系统失灵，全车断电现象，原装进口车却被经销商则以导航为后装装备，不能保修的回复，通过车辆保养清单发现自己购买的是运动版。

　　从克莱斯勒客服人员获知，2010年的确推出过原装进口jeep世界杯特别版，而原装进口准备包括，车上配有的内外装备都为原装进口。而释女士车上装备的导航配件上并无任何配件标示和编码号，淄博经销商最后告知她，导航是厂家给到经销商国产部件进行改装。而这些加装零部件没有任何编码为三无产品。

　　其实所谓的世界杯版就是在原有的指南者车型的基础上，进行了量身改装而成。除了前水箱中网加上了一个硕大的镀铬装饰，还有就是配上了一个原车导航之外，其余的都与克莱斯勒JEEP指南者一样。说白了，原来世界杯版不过是一次改装上市。购买的是原装进口的世界杯特别版，现在却发现是运动版改装版，又由于电路改动易出现短路和自然等现象，最终释女士忍无可忍也将经销商告上法院。

　　专家：有必要在汽车领域引入集体诉讼

　　纵观这三件车主维权事件，克莱斯勒jeep车型配置到底是怎么回事？

　　央视报道称，事件表明克莱斯勒jeep车主们花高价，未能购买到真正该有配置销售车型，而且改装过的车型存在安全隐患，询问其他车主也出现了短路和倒车影像故障。众多车主表示，他们购买的是原装进口车型，至今也不知道自己购买的是改装车，未安装备胎压监测和侧面气囊被卖成有该两项配置售卖，明明是jeep运动版变身世界杯特别版的改装车型来包转售卖，“掺水的jeep进口车”就这样被高价卖给车主们，大家却被这种国际知名品牌欺诈交易蒙骗着。

　　法律专家指出，在我国目前的汽车消费当中，不管是在卖车环节，用车环节，还是在权利受到侵害以后的维权环节，消费者始终处于一种相对弱势的地位。他们往往是以单个个人去面对强势的汽车生产商和销售商，消费者和厂家商家之间信息严重不对称，加上诉讼成本高，所以维权往往以消费者的最终妥协告终。法律专家认为，目前汽车在我国普通家庭属于大件耐用消费品，有必要引入集体诉讼，维护广大车主的合法权益。