空调系统故障 飞行员主动降低高度保安全

　　出故障的是飞机的空调系统部件。当时飞行高度为海拔7000米左右，飞机内部气压开始缓慢下降，遇到这种情况，飞行员必须尽快把飞机的飞行高度降低到海拔3000米以下，才能保证飞机和旅客的安全。

　　南方航空公司昆明营业部机场值班经理艾庆华

　　本报讯 7月17日晚，南方航空公司一架客机从昆明起飞前往郑州。不想起飞后20多分钟，飞机突然出现故障，飞行员紧急将飞行高度从7000多米降到3000米以下，在空中盘旋了一个多小时之后返航，安全落地。机上的100多名乘客在空中经历了惊心动魄的一幕……

　　7月18日上午在昆明机场，几名旅客接受采访时仍然惊魂未定。旅客周小姐说，乘坐同一个航班的旅客有130多人。“飞机起飞后20分钟就开始颠簸，特别的颠，然后飞机猛地一下往下降，我们的心也跟着往下沉。突然，座位上方的氧气面罩一下子全部掉下来了。”大家意识到飞机出了故障，机舱里顿时鸦雀无声，大家都吓得不敢讲话，纷纷按乘务员的指挥戴上了氧气面罩。但是，周小姐又遇到了突发情况：“戴上氧气面罩，发现根本没有氧气。有一个老人吓得心脏病都发作了。”

　　几名旅客回忆，当时除了耳朵嗡嗡叫，还有人感觉眼睛在充血。随后飞机一直在空中盘旋，乘务员告知旅客，这是为了把飞机上的燃油消耗掉一部分，再选择合适的机场降落。

　　在恐惧中煎熬了一个多小时，7月17日晚11点半，飞机终于重新降落昆明机场。之后，大家被安排到休息室休息。 

　　南航柜台的工作人员表示，飞机发生故障返航后，他们为旅客预备了宾馆，并协调其他飞机转运旅客，并协调安排剩下的一部分旅客入院检查。此外，南航也会积极地与旅客协商赔偿事宜。

　　南方航空公司昆明营业部的机场值班经理艾庆华介绍，出故障的是飞机的空调系统部件。当时飞行高度为海拔7000米左右，机舱内的气压高于外界气压。空调系统部件出现故障后，飞机内部气压开始缓慢下降，遇到这种情况，飞行员必须尽快把飞机的飞行高度降低到海拔3000米以下，才能保证飞机和旅客的安全，飞行员的操作并无不妥。降低飞行高度的过程中，旅客会有强烈的失重感，并明显感觉耳朵鼓膜受到压迫。而且，氧气面罩要用力拉扯才会释放出氧气，当时几名没有吸到氧气的旅客可能存在操作不当的情况。另外，氧气面罩供氧的时间只有12分钟，这也是飞行员需要快速降低飞行高度的原因之一。

　　(据《都市时报》)