□晚报记者 王建慧 实习生

　　机动车，其产品质量不仅涉及到消费者的利益，还关系到车主的生命安全，理应纳入正规的二手车市场出售。然而，记者近日接到的哥反映，在中环高架下面，有人打开发动机箱盖，像摆地摊一样，向过往的人兜售来路不明的机动车。

　　这些车从何而来？质量安全有保证吗？带着这些疑问，昨天，本报记者去实地作了一番暗访，发现其中藏有不少猫腻。

　　地摊式兜售外地牌二手车

　　昨天下午3点左右，在的哥的指点下，记者来到曹安路真北路路口的这个二手车非法交易地点，只见8辆黑色的普桑轿车清一色打开前盖，一一排列在人行道上，一辆车的挡风玻璃上贴有硬纸板，上面写着“2004年12月产普桑，电动门窗、ABS、真皮座椅、中控锁，欲购从速”等字样。记者注意到，这些车辆均为外地牌照，都以“鲁D”打头。除了这8辆普桑轿车外，旁边还停着一辆帕萨特、一辆中华轿车，牌照也均为“鲁D”打头。这些轿车外表看起来挺新，但仔细一看，可以看到明显的刚刚喷过油漆的痕迹。

　　一位外地年轻男子坐在一辆普桑车内，不时注意着周围的情况。记者假扮一位想买二手车的顾客，与该男子攀谈起来，该男子显得十分兴奋，对停在路边的轿车反复介绍，向记者兜售二手普桑轿车。

　　两万三即可买到普桑车

　　“这辆二手普桑什么价格？ ”记者指着一款04年普桑问道。“两万三，带牌照。”该男子回答。“外地牌照过户怎么办？ ”“我们帮你搞定。 ”男子拍胸脯道。 “那车辆的保险怎么弄？ ”“车子本身带一个月保险，过了一个月你自己去保险公司办。”当记者对车辆的质量提出质疑时，这位车主表示，二手车嘛，总有点小毛病的，所以便宜呀，不过大毛病没的，放心，至少还能再开四五年。

　　“那年检怎么处理？”“这个你自己去弄。 ”见记者有点犹豫，这名男子又指了指不远处的帕萨特和中华轿车，“你要是不喜欢普桑，我这里还有帕萨特和中华，都蛮气派的。帕萨特五万，中华三万三，都带牌照。 ”

　　末了，他给了记者一张名片，上面印有“上海二手车交易市场”的抬头和联系电话。据了解，这名男子来自山东，他手头上的几辆轿车都来自山东一带。

　　报废车外地上牌再回流

　　记者在现场看到，在离这个路边二手车交易点约10米左右，还有一个更大的交易市场。门口牌子上写着“二手车交易区”，墙上挂着“上海汽车工业机动车置换有限公司”的牌匾。记者走入这个市场，里面是一大片空地，停着不少普桑、依维柯等车辆待售。更引人注目的是，这个市场还停了不少破旧的出租车，其车牌、顶灯均已卸下，这些车车况不佳，有的车前部有个凹槽，明显有撞过的痕迹。记者数了一下，一共有14辆桑塔纳2000型出租车，这些车都有出租车特有的颜色。

　　一位知情人士告诉记者，事实上，地摊上出售的这些车辆是从上海二手车市场上买来的运营到期的报废车辆，运到外地进行喷色等一番“化妆”后，再运回上海进行贩卖。由于外表进行了处理，这些车辆表面上看来比较新，实际上存在不少问题。

　　车辆来历不明身份成谜

　　目前，上海市场上的二手轿车主要来自两个渠道，运营车辆和非运营车辆，其中运营车辆包括租赁车和出租车，非运营车辆包括单位用车和私家车。本市五大出租车公司的车辆拥有数约占全市出租车总数的近7成左右，而根据行业规定，出租车更新期限为4年－5年，由于各大出租公司每月要更新出租车达1000辆之多，所以二手车市场的出租车相对较多。

　　记者了解到，不同的车辆国家规定的报废年限也不同，到了使用年限需强制报废。比如，出租车使用期为8年、租赁车为15年，而私家车只要能通过年审，能无期限使用。

　　这些地摊销售的车辆如放入正规的二手车交易市场出售，交易市场内的车检中心要对每辆车的“来路”、“身份”严格审查，车辆的产证和行驶证都要经过验证，确认车辆登记信息的合法性，杜绝盗抢车、拼装车等非法车辆流入市场，同时还要支付一定的费用，这样会相应提高车辆销售的成本，所以一些外地车主便采用“摆地摊”的形式销售车辆。

　　购买地摊机动车风险大

　　这位知情人士告诉记者，这种路边地摊式贩卖二手车实际是一种私下交易车辆的行为，车辆的车容、车况得不到保证，甚至行驶证也存在造假的可能，最大的消费陷阱就是车辆的“来路”。由于手续不全，万一消费者购买到盗抢车等违法车辆，不但购车资金会全部损失，还有可能承担一定的法律责任。

　　对此，有关专家特别提醒消费者，不要贪图便宜去购买马路地摊上的机动车，因为一般市民在正规的二手车市场买车时，可从产证和行驶证上看出车辆的性质，是运营车还是非运营车，还能了解车辆的启用年限和年检信息。而马路上买车，车主提供的车辆信息存在很大的不确定性，市场对车辆的性质缺乏监管，消费者很容易上当受骗。

    新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。