新奥拓离合踏板使人忧

　　小白

　　关于新奥拓离合踏板振动较大这件事情，已经持续了一段时间了，但是关于新奥拓离合踏板振动较大的原因仍未有个清晰的解释。对于此事件，基本分为两个阵营，即：坚持认为新奥拓离合踏板振动很正常，此阵营基本由厂商、4S维修店以及部分车主等。而另一个阵营则坚持肯定离合器振动一定存在问题，离合踏板不应该振动，而此阵营基本由4S维修店以为得维修点、出租车司机、以及老奥拓的车主等。在小编最近走访调查中，还发现了新奥拓挂档也不算顺利，尤其是低档位，像一档和二档。另外，新奥拓在没有启动的情况下，踩下离合或者是抬起离合，都会听到“吱吱吱吱”的声音(类似弹簧缺油的声音)，但启动后，由于发动机噪音影响，仔细听还是会听到声响(虽然这样有些牵强，但是声响还是存在，这是现实)。并且还有车主反映说，由于他的新奥拓离合擦片异响被查出是离合擦片问题，后协商可免费更换，但是更换的时间却要4天，这可让车主很摸不到头脑。另外还有车主说道：新奥拓的防冻液相关也有问题。回到正题，关于新奥拓离合踏板震动较大问题上，由于对振动原因的纠缠不清，双方处在对立阵营，这就使得对于新奥拓离合振动较大问题的最终处理意见上就有了很大的难度。于是，为此小编特意去拜访了某汽车4S店的汽车维修技术总监，希望能得到他的帮助，也使这件事情的最后定夺添砖加瓦。以下是此技术总监观点：

　　关于汽车离合踏板振动较大问题，有些维修师傅给出的原因：是由于离合压盘不平造成的，这一点上，他觉得这样断定有些牵强，他解释到：大多数汽车出厂后都很难遇到这样离合踏板震动较大的问题，因为厂家出厂的汽车都会通过严格的质量把关的，而像新奥拓这样三缸车即便是离合踏板振动，那也是由于三缸发动机的不如四缸或是八缸等多缸车那样不稳定造成，由于发动机的运作产生的震动这样才传到了离合器踏板，所以就会感到振动。并且对于新车来说，震动较大是绝对不可能出现的。而像离合踏压盘不平这样的问题，会出现两种状况：其一，在你踩下离合挂档后，轻抬离合时，即便你做的很好，你的车子也会出现瞬间顿挫感，这瞬间顿挫感就好比，你开车时，踩下离合后猛抬起离合那情况。其二，就是在你高速行驶时候，你踩下离合加档时候，由于离合压盘不平，就会使你在加档后有“失力”的现象，就好比说，你在踩下离合，加档后，松抬起离合时候本来应该迸发出10N的力，到最后却只有8N的力或更少。

　　通过与某汽车技术总监的沟通，他认为：像离合踏板振动这样的现象发生在新奥拓身上应该算是正常，只是前提是你所驾驭的车辆是厂家的合格产品。笔者认为，此技术总监所考虑问题的角度只是站在了以他对产品技术过硬的角度，所以在他看来，一辆车有过硬的技术以及出色的质量把关，即时出现了像新奥拓离合器震动较大问题上也属正常范围之内吧！

　　新奥拓离合踏板振动较大的问题，通过本网最近的跟踪与调查，实在很难下一个让双方都满意的结论，而小编认为，新奥拓离合踏板振动较大理应算做质量问题，试想一下，如果这样的一款车让你每天都驾驶着，你自己心理能安心吗？即使是有一部分人对此表示这样的振动很正常，但是如果当你在开车时候，哪一天离合踏板不振动了(意为：固定不动)，那时候可就不是后悔的事情了。当然，对于此次事件的最终定夺，小编无说话权利，也只能站在自己立场支持。当然，也希望大家通过现象看本质，结合自己以及事件发表看法。我们也将会继续跟踪。

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