来源：新商报 摄影、冯有才

　　宝来车主受伤躺了一个月，向经销商讨说法

　　却被告知：没到4S店保养不负责

　　“当初，购买宝来车看重的就是它宣传材料中的安全性能良好一项。可没想到，发生的交通事故后，尽管车体前端几近报废，车内的安全气囊也未弹出……”昨日，

　　市民滕先生说起自己一个半月来的遭遇义愤填膺。由于一汽·大众方面始终没有给出一个明确答复，滕先生的车一直在修配厂里等待。

　　车主气囊“罢工”车主住院一个月

　　2007年6月底，滕先生在我市某“一汽·大众”特许经销商处购买了一辆宝来轿车。“当时，销售人员一再强调该车的最大优点是有着极强的安全性能，正副驾驶座位前都有安全气囊，遇到突发事故时，安全气囊能将损伤降到最低。而且车体前侧还有多处安全气囊的触点，一旦发生意外，触点处被撞击后，安全气囊将在第一时间弹出……”滕先生回忆说。

　　自从购买宝来车后，滕先生一直精心护养着这辆爱车，两年间，并没有发生事故。然而，今年10月18日上午10时许，滕先生驾车载着妻子行驶在中山区山峦街附近时，与另外一辆轿车相撞。顿时，宝来车的前保险杠和大灯、水箱、梁架等机件严重损毁，车体前身、驾驶室等区域发生了严重变形。而此时，号称“将在第一时间弹出”的气囊却突然失效了，滕先生夫妇当场受伤，经过住院诊断，滕先生膝盖、头部等处多处受伤，膝盖处还因为严重的囊肿积水，不得不手术治疗一个月。

　　经销商没在4S店保养出问题责任难定

　　让腾先生百思不得其解的是，车子只行驶了两万多公里，也不存在原件老化问题，正常情况下，车的主要碰撞部位就是安全气囊的触点部位，有效的安全气囊应该弹起膨胀，保护驾乘人员的安全。“但奇怪的是气囊没有弹出，我认为这样的车有严重的质量问题。”为此，滕先生先后多次到大连的特许经销商处反映此事，并与“一汽·大众”有关方面多次联系，直到现在，对方也没有给出一个明确答复。

　　日前，“一汽·大众”特许经销商大连汽贸集团汽车销售服务有限公司相关负责人告诉记者，一般情况下，不可能出现安全气囊失效的现象，但不排除个别特例。滕先生发生事故20天后，与特许经销商取得了联系。特许经销商方面非常重视，并展开了调查。“我们的车辆在前期使用时需要进行保养，但根据我们的保养记录，滕先生这辆车只在我们这里保养过一次。如果按照规定条件到我们这里进行保养，电子检测系统就会检测出宝来车的气囊是否属于安全状态。如今这种情况下，出了事故责任难定。”另外，特许经销商指出，滕先生的车子已经过了两年索赔期，这使得腾先生索赔更加艰难。

　　对于这一答复，滕先生并不认同：“我也曾到对方指定地点进行保养，但在保养过程中，没见过有人对于安全气囊进行保养呀。没有按照规定保养根本不是造成安全气囊失效的原因，车都差点撞报废了，也根本不存在‘撞击角度不对’‘位置不准’或者‘力度不够’等因素。我认为，就是产品的质量有问题。希望对方能够早日给我一个明确的说法。”记者翔伊

　　专家说法

　　没保养致气囊失效不成立

　　安全气囊能否进行保养？记者采访了一位专家，他认为，在一般情况下，气囊是无法进行保养的。“行驶两万左右的车，在保养方面只是简单更换空滤、气滤、机油格等；而气囊属于电子元件，在现有的设备中，是无法进行全面检测的。难道还能专门把安全气囊拽出来进行清洗？如果强行把安全气囊打开，那么该气囊就无法再使用了，只能进行更换，这样检测就失去了意义。保养与气囊没有必然的因果关系，汽车没按规定保养导致气囊失效的说法是不成立的。”

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