改装业务让车行获暴利，但车辆返修率近100%

　　■新快报记者 叶毅贤

　　本来18英寸的原厂车轮，硬生生换成20英寸扁平胎，除了“看起来很帅”之外，却产生一大串问题。近日，邝小姐在看了讴歌红×店显眼处放置的“改装菜单”后，受到外表漂亮的改装车轮图片吸引，在销售人员没有提醒邝小姐改装的不良后果情况下，让其价值近80万元的MDX接受改装车轮，为驾驶带来诸多不便。据售后部一知情者表示，以这种方式引导车主改装原厂配件，虽然由此获得暴利，但返修率近100%。而由于改装后并非原件，讴歌厂商对此往往难以追究或负责，车主则多因汽车知识不足，即使产生问题也未能与经销商周旋。

　　车主投诉

　　车轮改装，后果很严重

　　近日，邝小姐在位于寮步国际汽车城的讴歌红×店购买了一辆城市SUV进口MDX，其间，几张印满精美式样的彩色“菜单”放在她面前，据当时的销售顾问刘小姐表示，这是供车主选择的“改装菜单”。邝小姐表示喜欢一款20英寸的车辋并配上扁平车胎，但对于MDX本只配18英寸现改20英寸所带来的不良后果，据邝小姐表示，红×店有关销售人员当时并未言明。

　　花了将近80万元，邝小姐改装后的MDX终于落地行驶，一开始，她还为自己新车的“帅气”而感到开心，“过路的人都看着我新车的车轮，他们应该挺羡慕的吧”。但当她开到1万余公里时，问题出现了：每当车速在80到120码之间时，方向盘就会出现不正常的抖动，行走直路常常发生跑偏现象，检查轮胎也有“吃胎”。据有关技术人员介绍，邝小姐改装的轮胎宽度为275，超过了MDX原配的255，从技术的角度来看，轮胎过宽会磨损轮胎侧旁的避震胶，从而使车胎易爆、易磨蚀，且会有方向盘发抖以及跑偏的现象。记者在邝小姐的MDX轮胎处看到，轮胎坑纹内侧多处有轻微的爆裂，且坑纹变浅表示磨损，这是行走复杂路况或者行驶1万余公里的情况下难以达到的效果。

　　车行不认，车主很生气

　　当邝小姐开着改装后“病情”严重的MDX回到红×店向售后人员咨询时，对方在做过四轮测试以及“相关技术检查”后，判断邝小姐的MDX属于使用不当，行走过于复杂的路况所致，并非厂商或经销商的产品质量问题，所以未能予以相关赔偿。

　　如此的答复让邝小姐从购车的狂喜一下子跌落到无尽的困挠中，车行“不认账”的态度让原来一直推崇讴歌品牌的邝小姐心里评价大打折扣，而当她致电讴歌厂商有关人员时，得到的答复如此理所当然——“改装后的车轮并非原厂出产，所以厂商未能理赔”。“难道我花80万买回来的车竟然就此放在家里？”邝小姐在发现改装车轮的毛病后，一直不敢驾驶MDX，怕酿成意外。

　　经销商态度

　　建议车主进行质量鉴定

　　11月20日，记者前往讴歌红×店向有关人员了解情况。经核实，邝小姐的投诉的确存在。据市场部一位叫阿强的工作人员表示，如果邝小姐愿意的话，车行可以为其更换上原厂的车轮作代偿，但随后，该店销售经理更正表示，此事尚未能下定论，有待进一步协调。

　　据红×店销售经理表示，如果邝小姐质疑改装轮胎质量，可以拿到有关中介机构进行质量鉴定，一旦鉴定表明责任由车行负上，鉴定费用及相关赔偿由车行负责。随后，红×店总经理谢先生再次致电记者，复述了上述观点。而据邝小姐表示，如果有可以暂时替代的车轮，她会马上将改装车轮送检，她期待红×店作为知名品牌讴歌的经销公司，具备应有的商业道德和良心，给她一个满意的答复。目前，邝小姐仍与红×店作进一步协商。

　　知情者踢爆

　　车行靠改装获暴利

　　11月20日晚上，记者接到红×店售后部一名专业技师的爆料。据他表示，改装新车是该店获取暴利的方式，但事后往往产生许多操控和质量问题，邝小姐的情况不过是冰山一角。“卖一辆车不能赚多少钱，但是一些客户不懂汽车的原理，受车行里各种‘菜单’暗示，往往会同意改装，一旦改装，经销商的暴利由此打开源头，收获颇丰。”知情者说，“像邝小姐这样的情况，原厂车轮被换下后会无声无息地‘自动消失’，当然是归于经销商帐下，这些原厂车轮价值好几万。另外，改装换上的车辋轮胎价值也远低于其价格，邝小姐加装的车轮价格要6万，实际上不过2万到3万，翻了一倍。”据知情者估算，光在邝小姐一辆车的改装上，红×店就净赚近7万元。

　　知情者还说：“选择改装的客户太多了，大约占客户总量的70%。”他还告诉记者，红×店就是抓住许多客户喜欢看表面效果的心理，这些客户忽略实际的技术匹配问题，为经销商牟取暴利创造了空间。

　　返修率高达100%

　　“我在红×店工作这段时间以来，可以说，改装后的车返修率达到100%，没有不出现问题的，要么是容易跑偏，要么就是异响或抖动，但只是有的车主不懂维权，所以没有像邝小姐这样站出来向经销商叫板而已。”据知情者透露，面对改装后出现问题的车主，经销商采取的态度和对邝小姐的态度大同小异，从来车主敢把车拉到有关机构进行质量鉴定。

　　而有业内人士介绍，汽车内部的电路设计相当精密，随意改装很容易造成短路现象，改装车发生自燃的几率也较大，但由于国家政策对汽车改装管的一直很严格，因此许多汽车改装店很难在短期内发展，一些经销商就甘愿冒险低调经营改装业务，获利颇多，但像讴歌红×店这样高调经营改装业务的尚属少见。

　　新闻链接

　　松

　　改装车曾有合法身份

　　记者了解到，从2008年10月1日起，修订后的《机动车登记规定》(以下简称“新规”)实行，其中引人注意的是机动车改装方面限制的“松动”，包括更换发动机和车身车架在内的改装都明文规定可以在改装后再行登记。

　　记者了解到，按现行的机动车登记规定，东莞允许机动车改装的合法范围仅限三种，分别是改变车身颜色、更换同型发动机和更换同型车架三种情况，而其他情况如增加尾翼、变换活塞、改装底盘等一律不合法，因此有上述行为的机动车，在年审时是只能通过改回原样才能通过年审。

　　紧

　　东莞今年严查改装车

　　据悉，为防止因飙车引发的恶性交通事故和治安案件，东莞市交警支队从2009年10月31日开始在全市开展打击飙车的专项整治行动，重点查处假牌假证、无牌无证、套牌、非法改装的机动车。记者了解到，在这个专项行动中，所有使用改装件的车辆，包括车辆包围、刹车、轮胎、动力等方面的改装，除了要换回原厂的配件外，车主还会被处以500元以下的罚款。

　　据交管科民警介绍，在开展专项整治行动中，交警部门除了在路面上进行查处外，还专门组织人员深入辖区各汽车销售、装潢和维修企业向各企业负责人及员工派发市公安局关于禁止机动车在道路上飙车等有关事项的通告等宣传单。而据统计，该项行动开展至今，交警部门共查处超速3689辆，查处拼装车辆3辆，假牌假证车辆15辆，查处非法改装车辆69辆，遮挡号牌59辆，依法拘留交通违法人10人。记者还从交警部门了解到，查处改装车的专项行动将于12月31日结束。

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