私家车已越来越多地走进寻常百姓家，轮胎质量也越发受人关注。由于汽车轮胎质量的好坏会直接影响行车安全，无论是轮胎的生产、加工、销售，还是回收利用，有关部门都制定出了各项严格的标准。8月17日，记者走访我市一些汽车配件销售、汽车维修市场发现，一些商家将翻新加工过的汽车废旧轮胎以低价销售给顾客，而众多私家车主却并不知道所谓的“套顶胎”、“冷翻胎”可能是严重危害行车安全的不合格产品，贪图低价购买，埋下重大安全隐患。

　　投诉：新轮胎里掏出破布条

　　家住雁滩的刘新华先生拥有一辆轿车。今年4月份，他开车去天水办事，不料行驶到半路车轮胎却出现了问题。无奈之下，刘先生只好就近找了一家汽车维修店更换轮胎。进店一问，轮胎价格最高的有1500多元，最低的只有400多，价格相差很大，但产品外部并没有明显的区别。就在刘先生不知如何选择时，维修店的工作人员告诉他，私家车没必要换1000多元的高价轮胎，“套顶胎”价格划算。看到包装完好的车胎，刘先生心想应该没有问题，就和对方商量以430元的价格买了一个轮胎，进行了更换。

　　半月前，刘先生的车被刮擦，他开车去朋友的修理店修理。朋友在检修刘先生的汽车时，却发现新换的轮胎外部竟然有裂痕。卸下一看，刘先生顿时傻了眼，里面竟然有一团破布条。掏出布条，才看到轮胎里面的橡胶早已破损。朋友告诉刘先生，他花430元钱买的是一只翻新胎。

　　调查：靠低价混行市场

　　8月16日，记者在我市一些汽车配件、汽车维修店进行走访。在南滨河路一家较正规的品牌汽车维修店内，记者发现不同品牌、型号的汽车轮胎价格各不相同。进口轮胎的价格普遍达2000元左右，国产汽车轮胎的价格较低，但最低也在900元以上。而在西固新城附近有多家零散的轮胎销售、汽车维修店和废旧轮胎回收点，这里汽车轮胎价格则差异较大。如大众轿车某型号的两款轮胎，一种报价为950元，而另一种只需要500元就能买到，差价近一半。“怎么价格相差这么多？”记者问。对方说：“这是‘套顶胎’，市场价格都比较低。”随后，当记者询问质量是否过关时，店员一再表示“绝对没问题。”

　　采访中，记者发现市场上销售的“套顶胎”、“冷翻胎”等翻新胎并不少见。这些轮胎没有厂名厂址，销售时也没有按照规定实行“包修理、包更换、包退货”的三包规定。而和品牌轮胎相比，翻新胎的外包装没有明显区别，一些商家也并不回避“套顶胎”、“冷翻胎”之类的称呼。由于信息不对称，消费者很难辨别翻新胎的好坏，因此大都选择低价产品。

　　揭幕：两条废胎加工一条翻新胎

　　市场上销售的“套顶胎”到底是怎样的产品呢？为何价格如此低廉？有10多年长途货运经历的张先生告诉记者，汽车轮胎由胎顶和胎体组成。“套顶胎”就是把一个轮胎的顶，套到另外一个胎体上去。一般是使用两个废旧轮胎加工，很难保证两个轮胎是同一厂家生产的同一型号的产品，这就可能造成胎体和胎顶大小不一致。“这些轮胎大部分是用报废轮胎加工的，胎体多多少少都有损伤，有的甚至已经爆裂，金属线折断了。金属线是轮胎的骨架支撑材料，一旦被折断，就失去了支撑轮胎的作用，很容易爆胎发生事故。”

　　从事汽车维修生意多年的魏世新透露说，一条翻新的“套顶胎”需两条报废胎加工而成，回收成本在300元左右，加工后以500元左右的价格出售。正规胎要在1000元以上，而翻新胎便宜很多，所以这种车胎更受“不懂行”的顾客青睐。而轮胎店之所以当面向买主说明是哪种胎，主要是担心出事后承担责任。

　　提示：正规翻新胎有标识

　　从节能环保的角度，翻新胎是国家支持鼓励的环保产品。正规上市的翻新胎，经过了多道的检测，其质量是完全有保障的。目前，《载重汽车翻新轮胎》、《轿车翻新轮胎》和《工程机械翻新轮胎》对翻新胎的轮胎标识、磨耗标识及磨耗标识的位置都有明确的要求。但许多消费者对新标准了解不够，并不知道翻新胎应有此类标识。

　　正规厂家生产的品牌轮胎出厂时，汽车轮胎上都有轮胎的型号、性能等。且胎面和胎侧没有区别，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。不合格的翻新胎胎体一般比较粗糙，轮胎侧面有结合痕迹，胎面与胎侧使用的橡胶材料有差异。同样，正规的翻新胎不会是三无产品，其轮胎上会有“翻新”字样，也会有翻新厂家名称和电话。

　　省工商局相关工作人员提醒消费者，如果轮胎上没有品牌标识，或是一些胡乱拼写的字母，或者有轮胎名称或标识，但字迹不清晰等情况，消费者应慎重选购。一些翻新轮胎的标识大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标识，能抠掉的必是不合格的翻新胎。另外，不合格的翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处也不如合格产品平整。  本报采访组