荆楚网消息 (湖北日报) 随着私家车的普及，汽车投诉成为热点。

　　去年，全省消委共受理家用汽车投诉402件。

　　十堰市消费者顾先生投诉，他在该市汽车贸易有限公司购买了一辆国产本田奥德赛轿车，几个月后发现，车右前轮经常与车体发生磨擦，且轮胎多处有明显磨损痕迹。多次到服务站调试，均无效果。

　　武汉市消费者李世伟投诉，他在武汉天欣花园商贸公司(4S店)买了一辆富康，价格7.25万元，合同约定的车型为1.6L16VAXC，但他发现车尾标志是RPC，而RPC型富康车为1.4L8V型。

　　以上问题，到底该谁负责？省消委介绍，责任鉴定并非易事，汽车维权有三道难以迈过的门槛。

　　举证难。如何证明“问题车”的质量问题，是投诉和法庭审理的焦点。由于汽车专业性太强，车主往往很难举出对自己有利、对“问题车”不利的证据。

　　鉴定难。对于“问题车”如何检测？由谁检测？权威性如何？能否作为调解和定案的唯一依据？对鉴定结论不服能否申请补充鉴定或重新鉴定？高额鉴定费谁出？系列问题让车主顾虑重重。

　　索赔难。个别汽车生产者和经营者不能正确面对投诉，不是敷衍塞责，就是推卸责任，以至于“砸大奔”等事件层出不穷。

　　省消委提醒：在国家关于汽车销售管理办法及召回制度尚不完善时，消费者要提高维权意识。

　　一是到正规经销商处购车；二是签订购车合同时尽可能细致全面，对车型、配置、颜色等各方面都要做出严格的书面约定，必要时咨询律师寻求帮助。(记者周芳 通讯员蔡浩 实习生李韵)

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