机油灯频繁报警 车主质疑上海大众卖翻新车

　　“志·在掌握”、“时领无间，驭境无限”。一句霸气十足的广告语在道出了PASSAT领驭目标消费群体的同时，也显示出其志在成为中高级车典范的雄心和信心。但是，这款被众多稳重型精英人士青睐的车型，却给帕萨特领驭车主李先生带来了许多烦恼和疑问，主要是由于李先生在新车机油灯两次报警后至销售维修店进行检测时在发动机底部的油底盒处发现了“打磨槽”，于是李先生认为自己花重金买了辆翻新车，而购车前后销售人员与宣传单页上的宣传也有不相符之处。

　　车主：机油灯频繁报警 发现油底盒有痕迹

　　近日，李先生向本报反映，他于2007年4月26日在武汉中盛上海大众汽车特许销售店购买了

帕萨特领驭2.0手动型，至6月9日

新车跑了2789公里，汽车发生抖动并机油灯报警，于是李先生来到

购车的中盛上海大众汽车特许销售店，维修人员用机油尺测量，发现需要加机油，就为该车加满机油并做了首次保养。当时李先生就很奇怪，新车才跑了两千多公里机油竟已耗尽

　　8月10日新车行驶5970公里时，汽车再次抖动并机油灯报警，这次李先生来到武汉长江上海大众汽车销售服务有限公司售后服务部，工作人员用机油尺测量，同样机油消耗严重。为此，工作人员进行了机油鉴定，行驶4000多公里机油灯亮，已经消耗0.8—0.9升机油。而就在工作人员为整车进行保养检查发动机时，李先生无意间在发动机底部油底盒处发现了打磨痕迹，李先生怀疑这是一个旧的发动机，同时汽车刚提车在倒车时，踩制动装置出现极大的尖叫声，李先生认为自己花了重金买了辆车却是翻新车。另外，李先生还称，中盛上海大众汽车特许销售店在宣传上也有不统一的地方，他当时在店内看到帕萨特领驭样车和汽车宣传页，后备箱与后座均是相通的，所以他提车后也一直以为是相通的，但最近他打开后备箱放置物品时发现与后座并不相通，与当时在店内看到的样车不同。李先生认为虽然不影响使用，但是销售人员没有讲清楚，觉得受到了欺骗。鉴于以上诸多问题，他希望大众公司能予以核查并给出合理的解释。

　　上海大众：免费更换油底盒 其他问题自行鉴定

　　记者为此采访了上海大众武汉中南分销中心的陈总，陈总表示，他刚刚从售后部门了解到此事，李先生购车的中盛上海大众汽车特许销售店是长江上海大众汽车销售服务有限公司在武汉下属的四家门市店之一。对于李先生新车机油灯频频报警的情况，汽车专业毕业的陈总用了一组专业的数据向记者进行了解释：国家规定汽车机油1000公里消耗不得大于1升，而上海大众严格按照国家规定执行。机油加满为3.8升，通常在消耗0.8-0.9升机油灯即会报警提醒加油，而新车处于磨合期，机油的消耗比日常要高些。至于油底盒有打磨痕迹，陈总表示没有看到车，油底盒在汽车底部，由于驾驶习惯和行驶路面情况不良等原因会造成油底盒有划痕，售后部门已经联系车主李先生来店免费更换油底盒。同时陈总强调上海大众4S店是不会卖翻新车的，如果消费者有任何疑问，只能自行去鉴定来证明。

　　专家：汽车“三包”未出台 鉴定程序复杂漫长

　　目前汽车商品的“三包”尚未列入政府规定的三包目录中。据专家介绍，如果发生纠纷，消费者只能依据《合同法》、《产品质量法》、《消费者权益保护法》和《民法通则》等相关法律进行维权。而目前的三包都是厂家自定的，一些厂家为了自身利益，故意制定对自己有利的“三包”条款，将汽车修、退、换的门槛抬得很高，以制约消费者。在企业自己制定的“三包手册”中，多数零部件不实行三包，有些零部件虽然实行三包；但其内容非常荒唐可笑，如规定汽车的灯泡、灯罩、雨刮片、蓄电池等部件仅保修“五天”，全车玻璃保修“一个月”等。这其实是对自己生产的汽车质量没有信心的表现。由于汽车没有具体的“三包”规定，现在只能依据普通商品进行解决。但汽车又是非常特殊的商品，解决起来非常困难，所以，消费者在购车时一定要反复考查该品牌的售后服务，再作决定。

　　记者从消保委了解到，当汽车消费者对汽车产品产生质疑，可以向国家汽车质量鉴定中心申请做汽车产品质量鉴定。国家汽车质量鉴定中心就汽车质量问题，由专家通过专业技术对所存在的问题进行鉴别和判断并提供权威的鉴定结果和意见。但一般汽车厂家不会主动提出鉴定，多是由消费者来提出。当然，如果汽车有质量问题，厂家承担费用，或免费对汽车保修，也可看双方调节的结果，退车也是有可能的。汽车若无质量问题，鉴定费用由消费者承担。其实，汽车厂家和销售商在处理汽车质量投诉时，应该持积极的态度。汽车厂家也要重视品牌声誉的影响，并以消费者的利益为先，正确有效地处理汽车投诉，减少汽车消费者和厂家之间的纠纷带来的不良影响。

　　本报将对此事继续关注并进行相关报道。

　　本报记者 何峰