计价标准暂不调整 三公里以内仍不收燃油附加费

　　本报讯 (记者 张楠) 经过了3个多月的等待，成品油价格两次上调，出租车租价调整方案终于出台。北京市发改委对外公布，从本月9日起，出租车燃油附加费将由之前的1元上调至2元，而出租车计价标准此次将不做调整。

　　昨天零时，发改委今年第二次上调了成品油零售价格。其中，汽油价格每吨上涨500元，柴油每吨上涨400元。北京地区的93号汽油每升售价飙升至7.85元，而97号汽油和0号柴油的每升最高零售价则涨至8.36元及7.79元，再创历史新高。

　　根据2006年北京市确定的出租车租价与油价联动机制，当93号汽油价格在每升4.26元至6.5元时，由政府与企业同时向出租车驾驶员发放临时燃油补贴；当93号汽油价格在每升6.5元至7.1元时，在发放油补的基础上，对于乘坐距离超过基价公里的乘客加收每次1元的燃油附加费；而当93号汽油价格超过每升7.1元时，将可以按照程序调整出租车价格，租价调整后取消燃油附加费。

　　早在去年年底北京地区93号汽油突破“7”元大关时，北京市发改委就表示，已着手研究出租车租价调整事宜。而经过了3个多月，成品油价格两次上调后，出租车租价调整事宜终于“尘埃落定”。昨天，北京市发改委正式对外公布，根据国家发改委调整国内成品油价格的政策规定，经市政府批准，从4月9日起，本市将调整出租车燃油附加费标准。其中，乘距超过基价公里，也就是超过3公里的乘客燃油附加费标准由1.00元/运次调整为2.00元/运次；乘距不超过基价公里(3公里)的乘客不收取燃油附加费。

　　北京市发改委相关负责人表示，受国际油价变动影响，2009年12月份以来，国内成品油价格已上调5次，4月7日本市93号汽油价格调整为7.85元/升，出租车燃油成本大大增加。为了疏导油价上涨对出租车行业影响，在政府和企业继续对出租车驾驶员发放燃油补贴的基础上，此次相应调整燃油附加费标准，以确保出租车行业正常运营。

　　不过，北京市发改委也同时指出，此次成品油价格调整后，与居民生活密切相关的城市公交、客运价格不做调整，同时将努力稳定粮食、食用油、猪肉、蔬菜等副食品价格。下一步，会加大对违规收取燃油附加费、不提供燃油附加费票据行为的监督检查力度，坚决查处违规收费行为。而在9日前，北京市交通委运输管理局则将指导出租车企业对出租车燃油附加费标识进行更换。J204

　　算账

　　基本填平油价上涨支出

　　听到燃油附加费要上调，有着8年驾龄的出租车司机李杰告诉记者，“太高兴了，这是雪中送炭。”他给记者算了笔账：93号汽油从每升7.45元涨到7.85元后，他在壳牌加油站加了一箱45升的油，打完折后总价345元，合每升7.7元。一天下来，他就比涨价前多花了近12元的油钱。“燃油附加费没涨前，要想补回这个成本，我就得多拉一个小时的活儿。现在涨到2元了，我按平均一天拉15趟活儿算，刨除3公里内的，能多挣十来元，基本填平油价上涨的支出。”赵莹莹 J201

　　换标

　　明天换上2元新标识

　　今天上午，记者从北京市运输管理局获悉，随着明天全市出租车燃油附加费的上调，目前使用的1元燃油附加费标识也将更换成2元新标识。目前，市运输管理局正在对全市各出租车公司布置此项工作。明天起，市民将能在出租车上看见新的2元燃油附加费标识。 赵莹莹 J201

　　跟进

　　航班燃油附加费上调两成

　　昨天下午，国航、东航、南航、海航等国内航空公司集体宣布，今起上调国内航线燃油附加费。800公里(含)以下航线，每航段燃油附加费由50元调整为60元；800公里以上航线，每航段燃油附加费由90元调整为110元。按此计算，燃油附加费的上调约两成。

　　昨天，国内成品油零售价再次上调，其影响迅速扩展至航空业。此次燃油附加费上调是今年第二次调整。两次上调成品油价格后，各大航空公司都无一例外地紧跟涨价步伐，在油价上涨的第二天迅速调整燃油附加费。

　　4月7日，成品油价格和航空煤油出厂价格相继上调，是此次航空公司上调燃油附加费的直接动因。发改委表示，航空煤油出厂价格调整后，各航空公司可按现行联动机制规定，确定民航国内航线旅客运输燃油附加收取标准。

　　虽然燃油附加费被调高，但各大航空公司仍旧叫苦不迭。南航相关负责人表示，此次燃油附加费上调仅能抵掉燃油上涨成本的七至八成。一些航空机票销售网站方面认为，此次上调燃油附加费可能会对机票销售产生一定影响。部分网站表示，4月8日零时前售出的机票不再补收燃油附加费，出票日期在4月8日零时之前的客票在4月8日后改签也无需补收燃油附加费。

　　本报记者 轩燕龙