信息时报讯 (记者 李慧燕 实习生 张宇飞 通讯员 叶子川) 昨日媒体报道了《广州地铁一、二、三、四、五、八号线、广佛线线网票价表》后，引起了精打细算的市民的热议。有市民指出搭地铁到机场19元太贵了。对此，昨日，广州地铁公司针对市民热点一一做出解答，对于市民质疑19元太贵的问题，地铁公司表示，地铁机场线的票价远低于国内外同行水平，在国内算最低了。

　　票价远低于国内外同行水平

　　昨日，广州地铁方面表示，地铁三号线机场南站至机场北站设为机场特殊收费段，是参考了国内外城市机场线和广州通往机场的出租车、机场巴士的票价水平。以机场巴士为例，国内外其他城市的地铁机场专线的票价水平，一般是机场巴士票价的1.5～2.7倍，而加收5元后，广州地铁到达机场与机场巴士到达机场的价格比仅为0.5∶1～0.8∶1之间。换言之，国内外其他城市的地铁机场专线票价远高于机场巴士的票价，而广州地铁机场专线的票价在加收5元后，仍然比机场巴士收费要低，与其他城市的地铁票价相比就更低了。

　　此外，三号线在服务上也针对机场旅客的特点有所提高，比如：每节车都设置了两个行李架，适应机场乘客携带行李的需要；在机场南站、北站增设宽通道闸机，方便携带行李的乘客进出；同时，还在研究在列车电视上显示机场航班情况。

　　计价标准维持不变

　　根据广州市物价局的规定，即将在亚运前开通的新线路，计价标准与广州市现有地铁标准一致，依照按里程收费票价的原则，凡在机场南站或机场北站进出的乘客在按现行里程收费票价基础上加收5元，试行一年。珠江新城旅客自动输送系统票价统一为两元。

　　据了解，除广佛线正在提交两地政府研究外，根据市交委的优惠政策，2010年新开通的地铁线路全部纳入现行的公交地铁优惠方案，即无论是坐地铁线路、公交车还是APM线，都可以享受羊城通刷卡15次后的6折优惠(机场南站和机场北站的特殊收费不作优惠处理)。地铁公司表示，随着地铁线路越来越长，羊城通的优势会越来越明显，“我们鼓励市民使用羊城通坐地铁，现在市民乘坐的距离越长，享受的优惠幅度就越大！”

　　亚运期间市民乘车有优惠

　　信息时报(记者 夏令 实习生 叶永任 通讯员 张其明) 记者昨日从广州市政府对省政协委员提案的答复中获悉，广州市政府正在积极研究制订亚运会期间市民优惠乘车措施，鼓励市民出行尽量运用公共交通设施。另外，广州已制造30台混合动力公交车辆，准备在亚运期间开通1～2条新能源公交车辆线路。

　　今年广东省两会期间，省政协澳门地区委员梁北根提交了《关于2010年迎亚运整治交通建议》，今年正值广州举办亚运会之年，交通整治尤为重要。他建议繁忙路段全面实施车牌号单、双号行驶，多发展环保车辆，并以自行车代替私家车作上班出行。

　　近日，广州市政府答复表示，目前，广州市已委托研究机构，对亚运后实施有关分号限行的研究。下一步，将结合亚运会期间机动车分号限行的实施效果，结合广州的交通状况，评估亚运后是否具有继续推行机动车车分号限行的必要。同时，市政府正在积极研究制订亚运会期间市民优惠乘车措施，鼓励市民出行尽量运用公共交通设施。