北京停车费涨价首日 车流量未见减少
本报讯 昨天，北京开始上调13个重点区域停车费，但根据交管部门监测，重点区域车流量昨天并无太大变化，同时，公交、地铁部门也没有发现这些地区客流出现明显变化。
昨天上午8点30分，正值早高峰，市交管局指挥中心民警将监控探头“紧盯”国贸桥区，以观察这里的流量变化。“国贸地区交通流量非常平稳，并未出现预想中的明显变化。”指挥中心民警说。
另外，记者从海淀交通支队了解到，中关村西区交通流量也并无太大变化。“中关村地下环廊和停车场出入口进出车辆行驶都非常畅通，说明地下停车场并没有满。”海淀交通支队相关负责人说。
交管部门表示，根据监控，昨天停车费提价首日还没有完全实现“引导车辆停入地下，释放道路资源，缓解拥堵”的初衷，但由于这13个区域大部分是商业区，流量变化应该在周末才最明显。此外，由于停车费刚刚调制，还没有改变有车族驾车出行的习惯。
北京公交集团表示，根据监控数据，昨天13个重点区域的客流量较为平稳，所以没有实行加车计划。北京地铁运营公司表示，据运营部门统计，昨天国贸站、王府井站等停车费调整重点区域的地铁站客流量并没有明显变化。
■记者探访
西单：五成占道停车位闲置
昨天，记者在西单华远街看到，马路两侧的占道停车位超过一半没有车。据车管员介绍，以前这里的停车费是5元每小时，由于临近君太、大悦城等购物中心，停车位一直很紧俏，没想到昨天突然遇冷，整体使用率不到五成。车管员担心地说，“停车费上涨了，但是停车的人少太多了，感觉以后不妙。”
一位原本准备在占道停车场停车的车主，从标识牌上了解到停车位第一小时10元，第二小时加价为15元后，马上改道前往君太百货的地下停车场。“来西单准备逛街，看电影，可能要3个小时，如果停在路边得花40元。看来以后来西单得要坐地铁了。”
东直门：地上停车场没涨价
昨天，位于东直门东方银座北侧的露天停车场基本处在“饱和”状态，一辆车离开管理员才会放一辆车进入，等候进入的车辆在入口处排起了车龙。车管员表示，附近的停车场都涨价了，但该处地面停车场仍维持原来的2元每小时的收费标准不变，所以来这里停车的人比以前更多。“本来我们也要涨价，但老板去外地出差半个月，要等他回来再涨价了。”记者发现，东方银座地下停车场昨天也未执行新标准。
中恒大厦地面停车场与东方银座的停车场仅一街之隔，尽管该停车场已更新了收费牌，标识为白天8元每小时，但在收费时却仍然维持2元每小时的收费标准。车管员对此解释，系统还没调试好，所以暂时维持原价不变。但在此处停车的王先生却认为这是停车场之间的竞争手段，“对面只收2块钱，这里如果收8块钱，谁会来停车？”
北京站：地下停车场多三成
昨天，北京站东侧的几个地下停车场生意异常火爆。“今天来停车的人特别多，至少比平常多出三成。”该处车管员说，之前地下停车场和地面停车场相比没有价格优势，上上下下还麻烦，但现在地下停车场比地面停车场每小时便宜2块钱，所以吸引了很多车主。
东单：抢占包日占道停车位
昨天下午，记者在王府井大纱帽胡同看到，马路一侧的占道停车场停满车辆。该处车管员介绍，停放的都是包日的车辆。“这里一辆车交35块钱可以包一天，一大早就有好多附近上班的白领来这里停车了。”一位在此包日停车的车主表示，占道停车3小时就要40元，算下来包日35元还是很划算的。
燕莎：“见缝插针”违规停车
昨天，燕莎地区乱停车明显增多。顺源街、新源路等地原本停车位都是供不应求，可是昨天上午竟出现很多空位。但在空位外面，尤其是划线车位的前后，却有很多司机“见缝插针”违法停放车辆。此外，由于价格上涨较高，对停车费讨价还价、偷跑拒交停车费的现象有所增多。管理员说，“我们穿的红衣服很显眼，每个人又管二十几个车位，有些看不住了。”
■相关新闻
乱停车乱收费
都将严查
昨天，交管部门给各交通支队下发通知，要求严查13个重点区域、共计50多条街道违法停车问题。警方成立了专项治理乱停车执法小分队，对一类区域及其周边地区、重点交通枢纽周边展开严格执法。
交管部门表示，除了重点加强巡逻查处重要道路违法停车问题外，繁华商业区周边胡同以及人行便道也是严查重点。
此外，市运输局昨天相应地在全市展开了停车场收费检查。根据检查结果，大部分停车单位都按照规定涨价或者保持原价，只发现一小部分停车场还没进行备案却按调整后的价格收费，运输局已经对其勒令整改，如果这些停车场屡犯将失去备案资格，不许再进行该地区的停车管理。
■突发
住宅楼边停车位涨价4倍
居民抗议后暂停收费
昨天，西河沿社区居民楼中的占道停车位收费上调4倍引起居民不满，宣武区发改委协调后，该处占道车位已经暂停收费。
西河沿社区的居民楼之间的道路两侧，是宣联停车场的占道停车位，过去这里的收费标准是每小时2元，但昨天早上7时开始，这里的收费标准调整成为了10元每小时。“我们这里属于北京市发改委划定的13个重点区域中的前门区域，属于一类地区，收费标准都是按照市里统一规定，从今天往上调的。”停车场的管理人员说。
但看到新的停车收费标识牌树立起来，很多社区居民表示不满。生活在社区的盛女士说：“车停在家里，一小时10块，一天得200多，这不是开玩笑吗？！”居民对盛女士的话纷纷表示赞同，并拒绝给停车场的管理人员缴费。当宣武区发改委的相关工作人员前来视察停车费上调情况时，部分居民也对此表示了抗议。
宣武区发改委调查了实际情况后，要求该处占道停车位暂停收费，并让停车管理员将新树立起来的停车收费标识牌用报纸包了起来。“我们也不愿意涨价，居民肯定不干，但是划进这个区域，不涨也没法子。”停车场负责人很无奈地表示。
除了西河沿社区外，前门西大街上的占道停车位也有类似情况。由于前门西大街南侧就是居民的住宅楼，所以在4月1日之前，这些车位大部分被居民以150元每月的价格长期租用，涨价后虽然暂时没影响到居民的利益，但是一些居民担心停车费会涨价。停车场的工作人员表示，昨天一天时间，除了居民停车外，其他路过的车辆一问停车价格就都跑了，“这一天也没收到几辆车的钱，就光看车了。”
■质疑
1
涨价区停车位没公示
政府曾经表示，4月1日停车费涨价前，相关部门将完成重点区域的停车位的重新核定，并将全部上网公示，接受市民监督，但昨天涨价的停车位并没有上网公示。
回应：昨天，北京市交通委运输管理局相关负责人表示，目前重点区域停车经营企业的重新备案、签订协议的工作量非常大，还没有完成。市发改委相关负责人则表示，一旦相关部门完成重新备案，所有13个重点区域的停车场经营单位、停车位数量等基本情况将很快通过相应网站向公众公示，接受社会监督。
2
老小区路边停车位涨价
13个涨价重点区域中，有一些老旧小区本来停车设施就不足，居民只能停在周边的路侧停车位，占道停车位涨价后，给这些居民造成了很大负担。
回应：北京市发改委相关负责人表示，停车费调整的原则是以静制动，调节车流量，在此基础上，将本着便民利民的宗旨对待具体情况，对于老旧小区缺少停车位的现象，将特殊情况特殊分析，灵活处理。此外，今后北京市将加大对老旧小区停车设施建设改造的投入。
3
停车场电子地图没调整
北京市运输管理局网站上有北京市停车场电子地图查询系统，可以查询到北京市备案的所有停车场的车位数、价格等信息，但记者昨天登录发现，13个重点区域的停车价格在网上并没有调整到位，还是之前的价格。
回应：北京市交通委运输管理局相关负责人昨天介绍，目前运输局已经跟负责该系统的中标单位在进行沟通，要将13个重点区域的新信息尽快更新完毕，但为了更加准确，要等所有车位重新核定后，才能对网站进行更新。
本版采写 本报记者
邓杭 周宇 李川 钱卫华
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