年货价格最高涨幅超七成

http://www.sina.com.cn 2010年02月03日 10:43 新快报

　　虾米、香菇涨幅最大，运输成本是上涨主因

　　新快报记者陈昊旻骆智冕实习生吴丽芳

　　“现在什么都在涨，前几天我跑去批发市场一看，香菇今年一斤卖到五六十元，我还以为自己看错了！”黄姨是老广州，每年春节都要买不少年货。

　　本报记者连日调查了广州主要的海味、副食品批发市场发现，今年海味、干货、干果等年货价格出现了“V”型反弹，最高涨幅超七成，平均涨幅超三成。商家反映，现在的价格几乎是一天一个价，这次反弹不仅是因为经济复苏和老百姓消费能力的提升，产品产量下降、市场需求加大、运输成本上升甚至“用工荒”都是其中原因。

　　年货价格基本都涨

　　“今年年货价格涨得厉害，香菇的价格都快翻倍了。”在一德路这个广州甚至全国最大的海味干货批发市场上，某批发商在接受记者采访时如是说。

　　这并不是个别现象。在记者调查中，目前年货涨价的现象确实非常明显。据商户透露，最近两个月市场上的商品价格开始快速上升，许多品种的价格都是一天一变。他们认为，在越来越接近年关的当下，价格上升的整体势头不会改变，所以市民要购买年货就要趁早。“像冬虫草，这一个月就涨了一万多。”一个批发商告诉记者。

　　广州市海味干果行业商会(以下简称“商会”)向本报提供了一份对规模较大的商户进行实地调查的报告。报告显示，截至1月下旬，几乎所有的年货价格相比2009年都有较大幅度的涨幅。涨价幅度最高的当属日常消费量最大的产品，如香菇现在每500克的价格在50元至60元，相比去年每500克30元的价格几乎翻番；而二级虾米每500克也从原本的14元上升到了24元，涨幅高达71.43%。此外，500头的干贝价格从每斤40元升至65元，涨幅62.50%，而100头的干贝涨幅反而较小，仅从每斤130元升至180元，涨幅38.46%。

　　在贵重海味中，价格涨幅最大的正是上文提到的冬虫夏草。顶级虫草2009年价格最低时每斤不过4万元左右，但现在购买同样的产品要多花50%左右的钱，因为短短一个多月时间其每斤单价已经超过6万元，并且还有上升的势头。

　　相比之下，泰国产的家燕燕窝从每斤7000元左右升至8000余元，并且还能拿到一定的折扣，实际涨幅不超过14.29%；顶级海参的价格则在三个月左右的时间内上升了18.42%，每斤从原本的3800元涨到4500元。

　　价格呈“V”型反弹

　　实际上，还在2009年的时候，海味干货的价格正处于一个大幅下跌的趋势。

　　据商会秘书长伍惠汉表示，由于受到金融危机的冲击，2009年，中国香港、东南亚等地的采购商和国内星级大酒店的采购量下降，同时普通民众的购买力也明显下降。这使得年货价格在2009年出现普跌的现象。在2009年6月份左右，一德路海味的销售额下降约五成，海味价格则普降三四成，高档产品尤为明显，像冬虫夏草的价格就从2008年的12万元左右每斤降至4万元，降幅高达2/3。

　　但到了去年底，这样的情况出现了明显的改观。

　　以涨幅最为明显的产品之一的香菇为例。2009年由于市场销量大减，原本不愿意做零售生意的批发商无奈之下也打开大门，接受市民的零星购买。但由于气候因素的影响，香菇在去年底到今年初出现了供不应求的情况。

　　据了解，一方面香菇近期的产量受天气影响出现严重萎缩；另一方面，原本主要是老广煲汤做菜用的香菇突然开始在北方吃香。此消彼长之下，使得今年广州香菇上市量大减，销售价格也随之大幅上升。广州老牌酒楼东江海鲜的老板黎莲欢印证了这个情况，其酒楼平日采购的小花菇现在都很难拿到货。

　　同样的事情在其他年货上也有发生。据伍惠汉称，土鱿今年的总产量减少了50%，其价格跟随大幅上升。北部湾出产的一级土鱿价格从去年的38元一斤升至53元一斤，涨幅接近40%；同一产地的二级土鱿价格也升至每斤48元，涨幅37.14%。

　　通胀压力渐显

　　其实，从记者采访中了解到的情况来看，产量减少并非造成年货整体上涨的最关键因素。

　　无可否认，产量减少和需求上升是价格上升的推动力，但据伍惠汉透露，对于许多批发商来说，其早已与产品原产地的供货商或者农户签订了供货合同，在某种程度上可以保证产品收购的价格不至于波动太大。而目前年货价格升幅如此大，除去接近年关的周期性因素之外，运输环节的成本上涨是另一个关键性因素。

　　据他表示，由于大部分海味干货产品的产地都不是本地，有的甚至在国外，因此运输成本在海味干货的总成本中占比不轻。而由于原油价格又再抬头，运输成本也就随之上升，上游成本压力被直接传导到批发商身上，他们也就只好被动涨价。此外，运输成本上升也会促使许多供货商选择在本地消化，这样间接影响到批发市场上的供应量，也会促使价格被动上升。

　　而在记者的调查中发现，这样的情况不仅仅发生在年货上。

　　“现在运费确实上涨了不少，尤其是需要大量运输的行业，成本上升压力很大。”一位从事重型机械租赁的贸易商告诉记者，“原本我们2000多元一车的运费现在已经要3000多元了。”

　　这并不让人意外。国际原油价格在全球经济逐渐触底回升的背景下已经从最低的30多美元迅速回升至70美元上方。广东省石油行业学会储运销委员会秘书长范小平就明确表示，按照目前态势来看，国内成品油批发价仍将维持高位运行，通胀压力犹存。

　　这样的说法并非空穴来风。据此前央视对物流业企业的采访，物流价格的上涨会使得下游一系列进入市场的产品价格向上调整。通胀预期也由此产生。而今年1月30日，中国央行副行长朱民在全球经济展望的分论坛上就曾表示，尽管在我国通胀尚未到来，但人们对通胀的预期十分明确。去年12月份CPI已经转正，未来通胀的压力将是我国2010年很大的挑战。

　　影响谁？

　　消费者“望价生畏” 批发商开始下调售价

　　耐人寻味的是，年货大涨似乎并未让批发商感到轻松。

　　在和记者交谈的过程中，许多批发商都表示，尽管目前年货价格上升很快，但他们并不会因此对市场感到乐观。

　　“按理说，如果早一点囤货，价格上涨的时候就能大赚一笔。但我们现在根本不敢压货，都是进多少卖多少。”一位商家向记者坦陈，“我们担心的是，现在价格上涨这么快，不知道之后消费者能否承受得了，万一卖不出去砸在手里就麻烦了。”

　　这种担心在年货批发商中十分普遍。由于此次价格大幅上升有很大一部分是上游传导，而不是主要由下游需求拉动，因此市场对价格上升的承受能力十分有限，批发商也直接感受到了消费者“望价生畏”的情绪。

　　确实，对于消费者尤其是普通市民而言，短短数月之间如此巨大的涨幅削弱了他们的消费欲。

　　在采访的尾声，伍惠汉告诉记者，由于近期价格高涨，许多商家的销量已经开始出现下降，这迫使批发商不得不又把价格往下调。

　　“就在前几天，听说因为价格太高少人买，土鱿的价格又降下来10%左右。”伍惠汉称。

　　回顾

　　2008年：油价上涨拉动通胀

　　自2006年起，我国物价上涨势头明显，主要表现为农产品、石油、贵金属等产品领涨，其中石油价格波动幅度最大，主要源于国际原油价格从每桶40美元左右到突破140美元，并在此后一段时间居高不下。由于近年来我国的交通运输业有了相当程度的发展，而各种交通工具都离不开石油作动力，交通运输业成本中，油费一般占30%左右，因此油费上涨导致了交通运输业成本与加价压力并增。这也直接传导到其他产品的价格上。金融危机爆发之前，我国的居民消费价格指数(CPI)月指数出现了持续破高，并在2008年2月以8.7%创下近十年来的新高。我国出现了自改革开放以来的第五次大范围通货膨胀。CPI的持续上升，经过一段时间后带动其它产品价格上涨，主要表现为PPI(生产资料价格指数)的高位运行，最终形成全面的通货膨胀。

　　2010 年春节海味干货价格 (平均涨幅32.05%)

　　产品产地级别现价(元/500克)2009年价格(元/500克)同比涨幅(%)

　　香菇全国各地 -- 50 30 66.67%

　　虾米浙江一级 35 25 40.00%

　　二级 24 14 71.43%

　　蚝豉 — 一级 90 80 12.50%

　　鱿鱼浙江舟山一级 28 22 27.27%

　　二级 25 18 38.89%

　　土鱿北部湾一级 53 38 39.47%

　　二级 48 35 37.14%

　　三级 38 31 22.58%

　　章鱼浙江舟山一级 43 33 30.30%