早报记者 李萌 

　　执行不足5个月，今年4月20日刚刚开始的国内机票新运价体系突然生变。本月起国航已率先改回从前的运价体系，厦航也将从9月15日起停止“零头”折扣，改回“逢五或十”折扣。部分人士预测，接下来其他航空公司也将纷纷跟进，这意味着国内航线票价最高将下调20%。

　　票价或迎来新一轮波动

　　今年4月20日开始，国内航线实行新运价体系，航空公司纷纷将机票折扣率浮动基准由原来的0.5调整为0.4，开始实行4.8折、6.4折、8.2折等“零头折扣”，对于旅客而言，整个复杂计算方式的背后意味着，票价普遍上涨约20%。如原来打9折的机票变为打9.2折，打8.5折的机票变为打8.8折。

　　早报记者昨日从一家机票代理机构获悉，厦航近日下发了修订《厦航国内航空运输票价及适用条件》的通告，其中表示：“国内航班经济舱子舱位折扣间距将于2009年9月15日进行调整，运价规则也将相应变动，折扣间距由4%调整为5%。”4月20日起执行的运价规则同时废止。

　　有消息称，国航也已从9月1日起开始恢复至调整之前的运价体系。据某机票代售处机票销售情况显示，率先恢复过去运价体系后，国航的销售额明显高于其他国内公司。

　　“‘零头折扣’不便于计算，旅客也觉得不实惠。”航空公司内部人士透露，以厦航为例，9月15日后，其打折票将恢复到以经济舱全价(基准价＋上浮价)为基础，再乘以相应折扣。这一改动，旅客无疑将大大受惠，如上海至北京航线经济舱票价，现行2.2折机票为316.4元，9月15日后将恢复成1折113元，“跌”203.4元。

　　不过，昨日，携程、游易等机票平台上，厦航机票折扣还没有变化。代理人员告知，目前暂未收到南航、国航、东航等公司的相关通知。然而，业内人士分析，今年4月20日之前，也是个别公司先下发了运价规则变动通告，其他公司才纷纷跟进。有人甚至大胆预测，根据以往经验，其他航空公司应该会在9月15日统一行动。届时整体机票价格或将迎来新一轮波动。

　　“调价暗示燃油费复征”

　　对于本次厦航运价体系的调整，有业内人士预测，“调价”或许是航空公司为向政府相关部门争取恢复燃油附加费而采取的铺垫性策略。近来，国际原油价不断上浮。恢复国内航空燃油费的消息也一直在民航业内流传。国家发改委和中国民航局也仅是表示“暂未有恢复征收的政策”。在航空公司成本压力不断增加的情况下，以退为进的策略或许会增加政府复征燃油费的“信心”。