本报讯 (记者阮晓光 通讯员李远华)深圳市出租车能否降价终将“揭晓”！记者从深圳市工商物价局获悉，备受深圳市民关注的出租车运价结构优化听证会将于6月10日正式举行。按规定，听证会参加代表有23名。

　　的士起步价13年未变

　　记者了解到，深圳现行的出租小汽车运价结构是在1994年基础上制定的，1996年进行过微调，之后一直未作调整。与内地其他城市相比较，深圳的的士起步价偏高，甚至逼近香港！由于起步价高，带来了深圳的士的高空驶率，据深圳市工商(物价)局价格处袁副处长介绍，目前深圳的士的实载率只有50%~52%。

　　据介绍，出租车的运价包括起步价、每公里价、候时费、夜间附加费、返工费、行李费等一系列价格，深圳市工商物价局正试图对整体结构的优化，以解决目前出租车运价不合理的问题。

　　23名代表参加听证

　　据深圳市工商物价局价格处负责人耿竹峰介绍，出租小汽车运价结构优化听证会将于6月10日举行，本次听证会安排听证人员共23名。包括：消费者10名，市人大代表1名，市政协委员1名，市出租汽车协会1名，市消费者权益保护委员会1名，政府部门2名，专家学者2名，经营者5名(其中出租小汽车公司2人，出租小汽车司机3人)。 

　　协会参加人由市交通主管部门推荐产生；对于专家学者、政府部门和其他参加人由深圳市工商物价局聘请。 

　　如有意参加听证会的深圳市民，从5月11 日开始可以在深圳市工商物价局报名。按照听证会的要求，消费者代表还必须同意公开必要的个人信息。

　　运价调整曾“搁浅”

　　2004年9月17日，深圳曾举行过出租车运价结构调整价格听证会。在会上，多数代表倾向将“红的”(可在特区内外行驶)起步价将由起步里程3公里12.5元降低为起步里程2公里8元，调整幅度为降低36%，候时费由每分钟8角降低为6角，同时取消原来夜间加收的4元费用。

　　然而，由于当时国际油价飙升及各种原因，这个降价方案一直被“搁置”至今。

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