本报讯 (记者 左林) 铁道部最新规定：长途列车运行到最后一天，早6点之后，空闲的卧铺可以实行优惠票价，折扣从20%-50%不等。铁道部称，这一优惠与经济危机无关，只是对此前优惠票价政策的修订，而不少乘客认为，白天的短途旅行，很少有人会买卧铺票，惠及人群很少。

　　按照铁道部最新发布的《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》，列车运行最后一日(含当日运行)6点以后的空闲卧铺可以执行优惠票价。

　　铁路工作人员解释，卧铺的定价都是比照硬座票价、按照相应比例核算的，实行新的优惠办法后，短途卧铺的折扣幅度在20%-50%之间。

　　为何在此时推出折扣办法，铁道部相关人士表示，此举与经济危机无关，“火车和飞机不同，现在没有出现上座率下降的局面。”短途卧铺打折，只是为了适应客流需求，提高卧铺利用率，增运增收。他表示，卧铺打折并非首次，2002年8月，铁道部就曾发出《关于空闲卧铺优惠发售办法的通知》，对于直通列车闲置的卧铺，可按照里程长短实行40%-60%的折扣，“现在，只是对这一延续性政策的修订。”自新的优惠办法发布起，2002年的《关于空闲卧铺优惠发售办法的通知》宣布废止。

　　■ 追访

　　北京：始发大站受影响车次少

　　昨日，北京西站相关负责人解释，该优惠办法涉及所有长途列车，“无论路上是开两天还是三天，到最后一天，过了6点，卧铺就可以打折出售了。”他表示，由于北京各个火车站基本都以始发、终到车为主，过路车极少，乘客在北京购票上车，几乎无法享受到这一优惠。“以北京西到广州的列车为例，不少乘客都是买这趟车的卧铺票去长沙，过了长沙之后，卧铺车厢就会很空，此时，乘客在长沙上车，买到广州的卧铺就可以打折。”

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