南航表示机位有限，且为推广网络销售渠道

　　新华社发

　　记者昨日登陆南航官方网站，查询5月11日由广州前往泰国曼谷机票，赫然发现200元的特价票，即便包含318元的税费，518元的总价也低于同一天亚洲著名的廉价航空公司———马来西亚亚洲航空公司592元的总价，这家廉价航空公司当天的同一航线价格为308元。南航近日推出的199元起系列境外航线票价引起“网友”轩然大波，被部分民航界人士指为低价扰市。

　　昨日，南航有关人士接受记者采访时表示，推出的特价机票数量有限，而且必须通过网站预定，旨在刺激淡季市场，推广网站预定渠道。

　　出境机票仅199元成旅游论坛热门话题

　　记者昨日从南航官方网站查到，推出的系列特价境外机票涉及东南亚、欧洲、美洲、澳洲及中国的香港、台湾地区，其中中国与东南亚、韩国之间直达航班单程199元起，往返同价；大陆与台湾、香港之间的直达航班也自199元起；而中国与欧洲(含俄罗斯)、美洲、澳洲、中东、中亚之间直达航班单程1199元起，往返同价。

　　系列“震撼”价引起网友惊呼，成为几大旅游论坛的热门话题。虽然网友“一代长老”尝试着预定5月20日至30日广州至巴黎的双人往返程机票，但查到往返加税一共要33062元，称简直吓死人！然而，依然有网友如愿订到了1199元的机票。而本报记者查询非周末时间段的5月11日东南亚方向的机票，也的确能订到200元的机票。

　　记者注意到，部分特价航线集中在南航近两年来新开的东南亚航线上，包括胡志明市、金边、河内、暹粒、仰光等航线，部分还为国内独家航线。不过按照南航的规定，特价出境机票要提前45天出票，出票后不得签转、更改、退票。

　　被指低价竞争南航称为推广网络销售渠道

　　有业内人士接受记者采访时称，南航这一价格几乎伤人又伤己。“其他航空公司如不跟进，客源就大批流失。但是一旦跟进，这种价格飞一次国际航线还不如不飞。”即使是推出这一政策的南航，市场需求和飞机的运行成本之间肯定有落差，维系市场也有难度，可谓“赔钱赚吆喝”。

　　不过南航方面接受本报记者采访的人士介绍，预订的机位有限，而且公司参照廉价航空公司的做法，大大提前了机票的销售时间，鼓励潜在客源低价出行。据了解，在各大航空公司压缩飞机上“一杯水”成本的今天，民航业的信息化日益显得重要，国际航空巨头的网络销售比例也非常之高，而国内航空公司此项比重并不大，因此，南航方面表示，为拓宽网络销售渠道，此次特价机票仅限通过网络销售。

　　“当下需要目光如注的时务营销，想一下吧，整个航班会都是这个价吗？这是结合财务成本和市场预期作出的策略，只要整个航班的运营有边际贡献，就要飞，而且要多飞，那怕只有1元的边际利润，尤其是现在。”来自航空专业网站的分析人员表示。

　　经济形势不妙多家外航已大幅降价

　　易网通市场总监梁树雄分析，全球经济危机直接导致商务活动减少，国际航线上座率低，航空公司压力越来越大，商务城市的国际航线在不景气的市场面前，诸多航空公司作出了一降再降价格的决策。

　　由于国际金融危机的影响加剧，各家航空公司一边“瘦身”国际航线，一边加大促销力度。据了解，目前国内上海等地至欧洲、美国的价格也是掉到了近年来的谷底。记者在易网通旅行网了解到，目前美国航空公司推出了上海至美国的超低特价，上海至西部/东南/东北部周中的往返价格为3500元(不含税)，周末的价格为4500元(不含税)。芬兰航空公司近期推出了上海至阿姆斯特丹航线的往返特价为2880元，平日上海至阿姆斯特丹的价格约在4000元左右。另外，日本航空公司、全日空航空公司、非洲航空公司等都有削减航班的行为出现。尽管价格在不断降低，但乘客数量却仍在减少，据悉目前部分国际航线上座率不足50%。

　　国际航空运输协会此前发布财务报告显示，2008年9月份，是国际市场的转折点，航空公司2008年第四季度亏损高达40亿美元；远高于预期，主要是因为经济衰退和燃油对冲的亏损。此外，航空公司1月份停飞73架飞机，在过去5个月，有441架新飞机投入使用，但与此同时，有652架旧飞机停飞，约占机队的2%—3%。

　　金融危机目前还没有出现回暖的势头，许多公司的商务出行在减少，诸多航空公司的国际航线都在不断降价，并且在频繁打破底价纪录，但是由于竞争的压力这种降价可能还会持续，易网通有关人士表示，具体的回暖时间在今年没有规律可循，要看整体的经济形式的发展。

　　本报记者景小华实习生杨琳

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