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脱产培训后待岗 18空姐诉新华航空公司变相裁员
18空姐诉新华航空变相裁员
脱产培训后待岗 被告称受经济影响调整飞行计划
本报讯（记者王丽娜）昨天上午，空姐李乐出现在顺义法院。像执行飞行任务一样，她胸前戴着乘务员的工作证，身穿制服，手拉滑杆箱，只是箱子里装的是诉讼材料。包括18名空姐在内的21名乘务员，认为公司培训待岗实为变相裁员，将新华航空诉至法院。
乘务员索赔百万
昨天上午8点10分，21名乘务员作为原告出庭，其中空姐18名。李乐说：“我停飞3个月了，今天特意严肃地穿上制服，或许以后没机会穿了。”
乘务员吴宁说：“公司无故认定我们是不合格人员，安排我们脱产培训，并希望我们转岗，到现在仍不安排飞行任务。”21名乘务员认为，公司让合格的乘务员脱离正常的工作岗位，擅自剥夺了他们的劳动权利，是违反劳动法的行为，因此起诉要求复飞，并索赔百万余元。
8点半，法庭准时开庭，庭审持续了一天。新华航空的代理人辩称，“公司享有安排工作的自主权，有飞行资格的乘务员是否执行飞行任务及怎样执行飞行任务，由公司根据需要安排。受全球经济及燃油的影响，公司对飞行计划有所调整”。代理人解释，从去年9月起，部分乘务员因参加公司培训，没有飞行任务，但不表明取消了飞行资格。因此，对方的诉讼请求无法成立。
新华航空公司不同意补发工资，“乘务员工资的一大比例是飞行小时费，没有执行飞行任务，不需要支付这部分工资”。
停飞待岗月薪千元
李乐做空姐近5年了，参加培训前是实习乘务长，下个晋级目标是乘务长。去年9月，她收到公司的电话通知，内容是“前期国际乘务员考核不合格”。不久，她又接到短信通知，“根据公司要求参加培训，培训时间近一个月”。与她情况类似的共有77人。
李乐很疑惑，“我的业务技能没问题，在去年1月至8月份的绩效考核中，我的排名在前一百位，怎么这个月就通知我不合格，有的人排名在后都没有被通知参加培训”。她说，北京乘务队有800人左右，公司以绩效对乘务员进行考核，10%排名靠后的有不再续签合同的危险。“我不属于此列啊”，说着，她拿出从公司内网上打印的绩效排名。
李乐按要求参加了培训，培训内容令她疑惑，“与技能无关，主要是企业文化等”。最后一天参加考核，李乐发现，试卷上写着不合格人员考核。“凭什么说我们是不合格人员”，因此大部分人罢考。
李乐说，随后一部分人转岗。起诉的21人不同意转岗，“我们是技能良好的乘务员，要求复飞”。有飞行任务时，他们的月薪平均8000元以上。现在待岗，每周两次必须去公司签到，每个月发800元或1000元。
李乐说，在被通知培训时，民航总局为他们颁发的《民航空勤登机证》和《空舱乘务员训练合格证》都被公司收走。“这些证件需要每年审核一次，否则取消飞行资格。因公司不安排审核，目前我们丧失了飞行资格”。
公司被指变相裁员
李乐等人向公司反映没有结果，便申请劳动仲裁。今年2月，仲裁委在裁决中称，新华航空根据自己的运营情况，享有自主权利，仲裁委不宜干涉。乘务员没有进一步提供证据，证明公司已取消其飞行资格和未履行劳动合同，因此要求恢复正常飞行和补发工资不予支持。
21名乘务员不服裁决起诉到法院。“即便败诉，也要搞清楚哪里不合格”。这21人中，绩效排名最好的在第30名。对此质疑，庭审中新华航空说“与本案无关”。对乘务员打印的绩效考核，航空公司代理人说，“打印件无法认可真实性”。
航空公司当庭对8名原告的诉求有异议，“已经有7个人的劳动合同到期，公司不再续签。另外一人已经离职，与公司解除了劳动合同”。据了解，有两人的劳动合同到期日是前天。
昨天下午，乘务员的代理人在答辩时说：“航空公司对乘务员由脱产培训到待岗的事实已经很明显，是在变相裁员。原告中很多人是乘务长或者见习乘务长，薪酬丰厚。航空公司的目的是裁掉这些人，再雇用新员工，降低用人成本。”
对此，航空公司称：“公司与劳动合同没到期的乘务员，劳动关系仍然存续，并没有与他们解除劳动合同。”
■特写
“待定”的空姐
法庭上，张灵拿出刚得到的获奖证书——环球小姐比赛最佳形象奖，以证明自己的综合素质优秀。
今年21岁的张灵，2007年大学毕业，参加了总公司举行的招聘，经过长达2个月5轮的选拔和复试，她成为一名空姐。“我现在还记得，对方说欢迎加入”。去年1月，她和航空公司签订了为期3年的劳动合同。“飞行8个月后停飞了”。张灵说，以前家人打她的电话，总是因在飞机上打不通，现在一打就通，“我总是骗他们，说经济不景气，飞行时间少”。
有13年空乘经验的王慧，也在“不合格人员”之列。王慧说，从实习生到见习乘务员、普通乘务员、见习乘务长、乘务长，她在公司工作了13年，每一次的晋升随之带动的是薪酬的上扬，“现在月薪1万多，刚开始才1000左右，把自己的青春都奉献了”。最后一次续签合同，她与公司签订的是无固定期限合同，但是她不知道还能在公司待多久。“未来做什么，也没有想好”。
21人中李越已与公司解除了劳动合同，她昨天因故未到庭。她的同伴说，“她才飞了3个月就停飞了，而她此前为做空姐付出的培训费就近2万元”。
（文中当事人均为化名）
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