本报讯(记者夏命群)动车组运营以来只有软座，没有卧铺。对于中短线路来说，旅客“一路坐到底”没太大问题，但对于长距离线路，在座位上坐近10个小时还是有点累。昨天，记者从上海铁路局了解到，12月21日起，北京至上海、北京至杭州之间将开行时速250公里的卧铺动车组列车。

　　据上海铁路局相关负责人介绍，目前京沪间开行的D32/D31次动车组为全列软座，没有卧铺车厢。尽管京沪间仅需10个小时，但“能够躺着乘动车组来往于京沪间一直是旅客的愿望”。

　　“此次新增的卧铺动车组将满足旅客要求”，该负责人表示，12月21日起，北京至上海间将新增两对卧铺动车组，车次为D301/D302次、D305/D306次；北京至杭州间将新增一对卧铺动车组列车，车次为D309/D310次。以上列车全部实行夕发朝至运行模式，即晚上八九点发车，第二天早上七八点就能到达目的地，“旅客只需睡一觉就能到达”。

　　以上列车开行后，北京至上海间Z1/Z2次、Z5/Z6次列车将取消。北京至杭州间Z9/Z10次列车将延伸至宁波，经京沪、黄封、沪昆、萧甬线运行。

　　京沪、京杭之间将开行的卧铺动车组列车，均为时速250公里的CRH2型大编组卧铺动车组。列车上共有16节编组，其中，有13节车厢为软卧车厢，8号车厢为餐车车厢，为了方便部分旅客需求，1号、16号两端车厢仍然设置为二等软座车厢。

　　此外，新增开的卧铺动车组16节车厢间也无隔断，首尾相通。软卧车厢内的包间，分上下铺，每个包间分4个铺位，每节车厢可容纳40个铺位。