中新网9月2日电 据中央电视台新闻30分报道，时速能达350公里以上的京沪高铁动车组日前在河北唐山进入研发生产阶段。新型列车车体比现在运行的动车组更宽，运行起来也更节能。

　　报道称，在唐车公司的生产车间，工人正在组装时速350公里的高速列车，这趟列车共由四万个部件组成，到目前为止每个部件的生产设计都融入了国产技术。

　　与正在运行的“D”字头列车相比，新型列车的车体宽度由原来的2.9米增加到3.3米，加宽40厘米的车厢让乘客的乘坐更加宽敞舒适。

　　虽然车厢体积增大了，但因为采用了国产铝材，整车重量反而轻了不少，据介绍，总体产品重量比原来的轻了3至5吨左右。

　　车头设计是整个列车的关键，与原厂车头是若干个板块拼接在一起的不同，新型车头是一个总体造型，这样使它的线条更加流畅，此外，列车还将在车厢连接处安装防风罩，这些细微的改变将使列车在行驶中节省大约10%的阻力，耗电量降低5%，以北京到上海为例，京沪高铁开通后，按运行时间五个半小时计算，可以节电2420多度。