本报讯 (曹志强 马 燕)近日，山东省菏泽市质检所对13个品牌的电动车送检样品进行了最高车速、干态制动距离和绝缘电阻等19个项目的性能检测，合格率为84.6%。主要问题包括最高车速超标、刹车距离超标、反射器设置不合理、轮胎过宽、电动车“摩托化”等。

　　按照国家标准规定，电动自行车最高车速应不大于20km/h，实际检测中最高车速能达到25km/h，更有甚者超过30km/h，远远大于国家标准。

　　电动自行车的干态刹车距离应不超过4米，检测中由于最高车速超标直接导致刹车距离高于国家标准，达到6米左右。

　　反射器是在夜间骑行时告诫他人注意安全的信号装置，标准规定电动自行车应装有前灯或前反射器、后反射器、侧反射器和脚蹬反射器。有些电动车没有侧反射器，这无疑给消费者夜间骑行带来了不安全因素。

　　标准规定轮胎的宽度不得大于54mm，检测中有的可达到80mm，轮胎宽度的增加可以缩短电机的使用寿命。

　　标准规定电动自行车必须具备良好的脚踏行驶能力，检测中发现“摩托化”的电动车取消了人力骑行的功能，取消了脚蹬、链条和飞轮，电池容量加大，轮胎加宽，重量加大，迎合了消费者载得多、跑得快的心理，同样也带来了安全隐患。

　　电动车的质量关系到千家万户的人身和生命财产安全，在此检测专家提醒消费者，应购买知名企业的产品，索要购买发票，保留完整的维修记录。如果发生质量纠纷，也可最大限度地维护自己的权益。《中国质量报》