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成品油涨价带来影响 市民担心衣食住行涨价

http://www.sina.com.cn 2007年11月02日 13:33 新快报

  成品油价格飙升会带来广泛影响,首当其冲的是运输行业。

  记者昨天采访了市内各大货运站场获得可靠消息:柴油大幅度涨价令运输成本大涨,每跑1000公里至少要多支出200元,物流公司正酝酿适度涨价。

  当然,受影响的并不只是运输行业!业内人士指出,物流公司涨价若属实,将直接影响到柴米油盐价格和市民的衣食住行。

  物流公司拟一周后提价

  “柴油每升涨了0.46元,这就意味着一辆长途卡车跑完1000公里下来,光油钱就比之前要多支出200元,而我们跑北京专线的货车起码在成本上就要多出400-600元。如果不涨价,那几乎就没什么利润可言。”沙太路新百佳货运市场内的一名长途货车司机王师傅告诉记者,提高运价是迟早的事情。

  沙太货运市场一物流公司的经理曾芸则称,燃油、人力和车辆磨损是构成运输成本的主要方面,其中燃油支出所占比例将近四分之一。此次柴油大幅度提价,使公司运输费用的支出直接提高了20%。因此,他称,涨价计划已经在筹划中了。

  “我们公司没有自己的运输货车,柴油涨价现在看起来只是和车主有关,但公司已经在和签单客户商议适当增加运输费用。”天平货运市场的档主梁启民表示,货车司机成本增加,为了保证利润,司机们必然要提价。如果货运站不向委托运货的厂家要求提高运价,那涨价的压力就会统统落在货运站身上。

  昨日,记者在沙太路的天健停车场、同心停车场、容发停车场上走了一圈,场内的各物流公司均表示会考虑涨价,统一提价的时间估计在一周后。

  市民担心粮油价格跟涨

  “柴油涨价了,粮、油涨价也不远了。”听说汽油、柴油涨价,不少市民已开始为生活担心。生活经验告诉他们,油价的上涨必然会引发其他产业链的产品提价,从而成为物价全面上涨前的一个信号。

  市民林先生分析,受油价上涨影响最直接的是运输业,“物流公司提价了,厂家在运输产品时成本又增加不少,这笔费用厂家不想承担的话,必然会转嫁到消费者头上,具体表现就是产品提价”。

  “现在煤气涨价了,汽油、柴油价格也涨了,粮价、食用油不涨那是不可能的。”这是接受采访的大多数市民的共识。有市民说,柴油上涨导致的连锁反应将令自己每月多支出起码100元,但自己的收入并没有增加,因此呼吁政府及时对物价进行调控,“别让老百姓的‘菜篮子’装不满东西”。

  各大客运站票价不改

  但表示会选择一个客流高峰期提价

  柴油和汽油的价格涨了,但汽车客运票价目前仍将按兵不动。市内各大型汽车客运站表示,他们目前并未接到上级要求调整票价的通知。营运班车的运输公司则称,尽管成本增加不少,但由于目前是客流淡季,他们不敢涨价,但会选择一个客流高峰期提价。

  记者昨天来到芳村客运站售票大厅,看见各线路班车的票价并没有出现变化。经营广州至南海专线的车主刘先生告诉记者,汽油、柴油价格上涨的确增加了公司的营运成本,但目前他们并不打算提高票价。刘先生解释,由于广州至佛山的线路已经有多家运输公司在经营,目前又开通了城际巴士,还有非法营运的蓝牌车在抢客,因此他们不敢贸然提价。

  记者随后从省汽车站、天河客运站等各大客运站了解到,油价大涨的确使运输成本大增,一些跑省外线路的班车,一天行驶600-800公里,一天便要增加油费支出近百元,但由于公路客运竞争激烈,各条线路班车票价近期都将保持不变。运输单位表示,将通过提高实载率、增加运输班次等手段化解成本压力,当然也希望政府能出台相关补贴措施。

  经营各大线路的运输公司表示,票价主要受供求关系影响,他们将在春节前的某个客流高峰期进行提价,届时将把之前多支出的成本计算在内。“现在涨价还不到时机。”一名大巴司机也表示,公司目前最重要的是留住客源。

  各方影响

  的士每月多烧300元油钱

  汽油价格大涨,对

出租车行业造成的冲击不小,昨天,在市内各大加油站,前来加油的众多的士司机看着新的调价牌,满腹牢骚。

  利士风公司的司机杨师傅说,他每天约用25升90号汽油,现在每升涨4毛,一天就要多花10元,一个月下来就是300元,“最糟糕的是,90号汽油现在很难加得到了,有时不得不加93号或97号油,93号比90号贵3毛多,一个月下来又多了250元,若是加97号油,每升贵8毛,一个月可就多了600块,真是受不了。”杨师傅又是摇头又是叹气。

  公交九成烧LPG影响不大

  不过,广州市8000多辆公交车基本没受柴油涨价的影响,因为其中九成都已改用LPG清洁能源,像一汽、二汽、三汽这些大公司更是全部LPG化,因此,此次涨价,公交行业没有申请票价上涨的压力。

  不过,广州仍有约1000辆公交车在烧柴油,主要来自一些小的民营公交企业,柴油一涨价,他们的成本压力就大了。

  广州一家民营公交公司有关负责人表示,公司内有近百台公交车烧柴油,此次柴油大涨价,每月的柴油费用估计要多花三四十万元,“现在只能通过节油来化解,咬咬牙挺过去,过段时间就好了”。——因为,广州已启动公交全行业大重组,全市14家公交公司并入一汽、二汽、三汽三大“巨头”,市交委正在逐步推进LGP能源推广步伐,计划在今年内让所有公交车使用LPG。

  楼巴收费发车均如常

  各楼盘的楼巴当然也逃不脱油价上涨的影响。记者昨天采访了雅居乐车队一位姓黄的负责人,他告诉记者,开支虽然增加了,但是不影响发车,“油价上涨,我们只能无奈地接受。”黄先生表示,雅居乐目前有40辆楼巴,其中18辆是大车,“开支越来越大,亏损是肯定的,但是没有办法,我们的收费肯定不会变”。

  华南碧桂园车队办公室的黄先生也早早获悉了油价上涨的消息,他表示:“目前为止发车还算正常。”

  准车主

购车考虑低排量

  汽油涨价意味着出行成本增加,一部分私家车主表示,由于每日上班出行的路途较长,油价上涨会使他们今后的出行成本每月增加50-60元。番禺祈福新邨的李先生表示,他目前开的1.6的捷达每月要加油300-400元,一年下来,养车费要增加近两千元。

  油价上升,欲购车和换车的市民就要多考虑一些问题了。记者采访了解到,不少准备买车的市民都倾向于选购低排量的小车。“现在汽油不断加价,还不知道什么时候会开征

燃油税,如果买排量大的汽车,烧油太厉害,那时候真的是买得起车养不起车啊!”林先生说。(专题执行:新快报记者 钟起龙 陈志龙 见习记者 阮剑华 李斯璐 实习生 羊彩霞 通讯员 苏耀基 专题统筹:新快报记者 林靖峻)

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小调查(一)
1、国内部分地区出现柴油供应紧张,您认为问题出在哪?
国际油价飙升
国内成品油定价机制
不好说


小调查(二)
1、您认为国内成品油价格是否应与国际油价接轨?
应该
不应该
不好说
2、您对目前成品油的看法是?


不好说

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