驾驶窍门与节油秘笈

　　文/瑷玲

　　转眼小可的驾龄将近一年，此时她自认为车技已经驾轻就熟，游刃有余了。有一天她目睹的一幕惨剧却让她彻底改变了自负心理：一位司机在幼儿园门口撞了一个老人和一个小孩，事故的原因是司机在慌乱之中误把油门当刹车。这件事给小可印象很深，使她意识到，开车须对人对己的生命负责。本来做事就喜欢追求完美的小可，决定去请教开车30多年从未出过一次事故的马玉明师傅。马师傅开过各种各样的车，实践经验极为丰富，见小可虚心诚恳，就把多年积累的开车知识毫无保留地向小可娓娓道来。

　　驾车有讲究

　　好的开始，是成功的一半，千万别忽视新手上路，渐渐养成的驾驶习惯，若注意不当，日积月累形成了不良驾驶习惯，不仅有损爱车，还易发生事故。马师傅告诉小可驾驶常见的一些不利做法和相应的正确操作方法。

　　不良习惯引事故

　　对于新手不妨识别以下几种不正确的驾驶习惯，来增加安全系数。

　　右脚不能闲放着 高速行驶时，突遇紧急情况很容易误踩油门为刹车。正确的做法是养成一个良好的驾驶习惯，右脚不在刹车上就在油门上，如下坡行驶时把右脚习惯放在刹车上，以应变突发情况。文章开头的惨剧就是因为司机右脚没有习惯性放好，慌乱中才造成失误。

　　空挡滑行坏处多 空挡滑行对安全极为不利，尤其是新手。它会增加制动距离，短时间很难控制车速。下坡时空挡滑行，会失去

发动机的制动作用，只能长时间使用车轮制动器，此时温度会上升，产生热衰减，制动效能降低。若是女司机穿高跟鞋驾驶，更会因为刹车踩不到底发生追尾碰撞甚至连环撞事故。

　　并线角度不宜大 并线太陡会使车身与路线形成或接近90度，若有直行车避让不及极易蹭撞。应以极小的角度偏向相邻车道，渐行渐入所并车道为宜。

　　停车摘挡起步踩离合 平时停车应养成摘挡、拉手刹的习惯，停在坡上可放块砖头支在车轮前后以防滑溜。起步时踩着离合再打火启动，这样即便车挡忘摘时，也不至于冷不防窜出一段距离，引发事故。

　　超车看头，会车看尾 若想超车，尤其在大巴停靠站点时，必须注意大巴车头，同时按喇叭提醒行人有车通过。否则很容易会有行人从车头突然出现避让不及。会车时，看好对面车尾以防止有事先看不到的人或车。

　　超大货车时最好在其后行驶一段时间，因为大货车司机视野不好，短时间内或许发现不了身后有车，按喇叭提醒一下，以引起对方注意，然后再超车。若在夜间应该用远光灯示意。

　　不当驾驶损爱车

　　有的车主，尤其是新手习惯性黏离合器，比如在上坡等待时半踩离合使车不后溜；行驶中左脚一直不离离合器；离合不踩到底；高速转弯时一边踩离合一边踩刹车；这些做法将导致离合器制动盘片变速器和发动机出现很大的磨损，烧坏分离轴承，影响正常驾驶，甚至带来安全隐患。正确的做法是，换挡时将离合器踏板踩到底，使离合器彻底分离，换好挡位后平缓抬起直至完全松开。

　　有些车主为节油快速换上高挡，高挡位低油门的状态下对发动机极为不利。因为现在大部分车都采用了高速发动机，换挡的最好时机应选在发动机2500～3000转，这样会让发动机处于正常负荷状态。

　　节油有门路

　　在驾驶技巧日臻娴熟后，小可也日益自信。但她发现，自己1.4L的polo车排量不大，油耗却不低，10L/百公里的油量着实让她心疼。马师傅告诉她，这与

新车有关系，新车在前7500公里油耗往往较高，首次保养后会有所下降。但好的驾车、养车习惯更有助于节油。

　　定期保养 良好的车况不仅有利于提高行驶的安全性，降低油耗，而且有利于汽车保值。到专门店定期保养发动机，勤换三滤机油。

　　研究路况避开拥堵 拥堵时段的反复启动燃油会明显增加，提前选好路线，记路看标志，可避免无谓的浪费燃油。比如，上下班高峰时段，哪些路段最易塞车，哪些路段比较畅通，宁可绕远也不要像蜗牛爬行。知道这些信息选好路线，有助于节油。

　　预见性地驾驶 急速起步和突然加速既伤车也费燃料，驾车有预见性，也可减少加速和制动。若遭遇堵塞和较长的等待(5分钟以上)，可关闭发动机，因为5分钟以上的等待，燃油比重新发动的消耗要多。

　　忌极限行驶 以最高时速行车，油耗、排放量和行驶噪音会成倍增加，若以最高时速的3/4车速行驶，油耗、可降低一半。

　　保持胎压 轮胎压力过低，气压会增加滚动阻力，加剧轮胎磨损、恶化行驶性能，油耗增加。始终保持轮胎压力正常非常重要。建议随车配备胎压计以随时检查。

　　减少负载做记录 后备厢用不着的重物不宜经常携带。在市区行车，油箱加至2/3即可。做个油耗记录，随时查看。及时改善驾驶方式和行车路线。

　　特殊天气驾车须知

　　冬季 先预热再起步。起步一定要柔和缓慢，让发动机未热状态下减负，让轮胎有渐热的过程；上路后要匀速行驶，切忌狠踩油门，轻柔加油，及早缓慢加速是冬季行车原则；制动突出“早”和“柔”的特点。遇到雾天要严控车速，开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯以提高能见度。

　　雪天 雪天开车的原则是轻踩刹车慢打方向。一般情况不要猛踩制动，否则容易失去方向。但在极特殊的情况下，比如有人突然滑倒，一定要迅速踩死刹车，之后车在惯性下还会前进，但轮子不再转动，只会推着人往前滑行，不至于再增加伤害；可通过发动机制动达到更好效果，比如突然需要减速时可从四挡直接换到二挡或一挡，以减少侧滑。

　　雨天 雨天出发前检查好雨刷器，打开尾灯、示宽灯和雾灯，与前车保持较大距离，以防前车溅起的水汽阻挡视线。打开空调以防起雾。尽量避免急刹车，最好是点刹。若遇积水，要先判断水深以确定是否能过。若水位不深，一定要大油门一挡缓慢行驶，以保证车不会熄火，一旦熄火，千万不可重新打火启动。涉水之后，要轻踩几下刹车，恢复制动。

　　夜间 判断路况时可凭听觉，如发动机声音沉闷，车速变缓表示上坡，反之在下坡。也可凭视觉，灯光柱变短可能是遇上弯道或上坡路，光柱有缺口可能是有坑洼。夜间有“走黑不走灰”的原则，指的是没有月光的晚上，路面一般为灰黑色，路面以外为黑色，有水坑的地方很亮，坑洼处则更黑暗。